Kit serrure citroen berlingo

SW-Motech TRAX kit de serrures - 6 serrures / 2 clés. Fermeture identique. taille :

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

articles: SW-Motech TRAX kit de serrures - 6 serrures / 2 clés. Fermeture identique.

SW-Motech TRAX kit de serrures - 2 serrures / 2 clés. Fermeture identique. taille :

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

articles: SW-Motech TRAX kit de serrures - 2 serrures / 2 clés. Fermeture identique.

MSW Kit calage distribution - MINI / Peugeot / Citroën - N12, 1.4, 1.6 VTi MSW-ETT-BMW-103

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Le kit de calage de distribution professionnel : pour que les moteurs retrouvent leurs performances d'origine ! Vous remettez en état le moteur d'une MINI, d'une Peugeot ou d'une Citroën ? À l'aide de ce kit de calage proposé par MSW – votre référence pour l'outillage automobile de qualité – vous pourrez aisément changer le joint de culasse, monter et démonter l'arbre à cames, remplacer la chaine de distribution et caler la distribution de l'arbre à cames. Ce coffret d'outils se montre très polyvalent grâce aux pièces qu'il contient. C'est pourquoi il est idéal tant pour les ateliers professionnels que privés. Utilisation universelle – approprié pour de nombreux modèles de voitures de marque MINI, Peugeot et Citroën Pièces sur mesure – outils dont la forme correspond parfaitement à celle des composantes d'une panoplie de moteurs MINI, Peugeot et Citroën Durabilité – outils faits d'acier au carbone solide, durable et robuste Usure réduite – usure minimale, sécurité maximale Mobilité – mallette de transport pratique pour un rangement sûr, à l'abri de la poussière

Yale Coffre-fort petit format Yale 3,8 litres serrure électronique

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Pour une protection supérieure contre les aggressions ! Pênes anti-sciage de 16 mm.Déverrouillage par code PIN programmable 3 à 8 chiffres. Verrouillage de sécurité après saisie de 3 codes erronés.Doit être fixé solidement au mur ou au sol avec le kit de fixation fourni.Verrouillage avecs errure électronique avec ouverture manuelle. 2 clés à pompes incluses. Capacité : 3,8 L Dimensions : H 16 x L 22 x P 11 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels

Bain et Confort Kit de fixation couverture thermique

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Ce petit kit de fixation est très pratique, il vous permet de fixer votre couverture thermique à votre spa en toute simplicité pour être sur qu'elle ne bouge pas. En 2 parties clipsables : l'une est fixée par 2 vis sur le spa, l'autre est fixée à la couverture avec sa languette. Le kit contient 4 serrures, 8 vis et 2 clés. Largeur de passage de la sangle : 26,15mm

URMET Kit Starter Cylindre Viky - Urmet Béquilles KITCYL

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Découvrez le URMET Kit Starter Cylindre Viky Béquilles SERRURE ELECTRONIQUE CONTROLE ACCES Serrure mécatron.

AISIN Kit d'embrayage AISIN KE-PE06

★ ★ ★ ★ ☆ 7,6/10

AISIN Kit d'embrayage pour CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Xsara (Berline N1,Break N2,Coupé N0,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1) & SUZUKI: Carry (GA4*) & ABARTH: 500 (Nuova 500) & TALBOT: 1000 & FORD: Escort (I) & FIAT: Ducato (R90 290,243-244-245-247 15Q) & TOYOTA: Camry (SV/CV20 Berline) & LANCIA: Delta (844) & PEUGEOT: 306 (II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5), Partner (M49,M59 Utilitaire,M59 Break), Ranch (M49) & JAGUAR: XJ (8 XJ308) & HYUNDAI: Matrix (FL TR09) (Ref : KE-PE06) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, gamme équipementier : AISIN Clutch Kit (3P), Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Nombre de dents : 18, marque : AISIN, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pouraccoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage QUINTON HAZELL QKT1789AF

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour KIA: Ceed (III Hatchback) & CITROËN: C4 (Sedan) & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 8K2), A8 (Série 3 - Berline) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 JPN Break) & NISSAN: NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Traction), Qashqai (Phase 2 J10E), Z (370Z) & SSANGYONG: Actyon Sports & FORD: Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2), Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2) & DACIA: Sandero & SKODA: Superb (II Combi) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 E90 LCI Berline), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E39 Touring), X4 (G02) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe G (FL M463 G-G), Classe GLC (X253 SUV Phase 2,C253 Coupé Phase 2), Classe E (212 Berline), Vito (639), Sprinter (II 906.733,II 906.735,II 906.731), Transporter (600 609668), Classe C (204 Phase 2 Break) & SUBARU: Legacy (4 Berline) & MINI: MINI (2 R56) & VOLVO: V50 & LAND ROVER: Defender (2019 90), Range Rover (Evoque II,Sport I Phase 2), Discovery (IV) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Combi), 301 (phase 2) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Corée) & RENAULT: MéganeClassic (phase 2,phase 1), Mégane (I Phase 2 break KA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 coupé DA), Kangoo (I Break,Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2,I break Phase 2,Extra GB), Laguna (I Phase 2 B56,II Phase 2 KG Estate,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,II Berline BG,II Phase 2 BG Berline), Mégane Scenic (JA/FA,Phase2), Clio (II 3 portes,II Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes,II 5 portes), Espace (III Phase 2,III) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon), CX-30 & LEXUS: IS (II XE20 2 Sedan), LS (IV XF40) (Ref : QKT1789AF) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Garniture de frein-diamètre extérieur : 215.0 mm, Nombre de dents : 26, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin...

AISIN Kit d'embrayage AISIN KE-PE12

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

AISIN Kit d'embrayage pour CITROËN: C5 (Phase 2 Break,Phase 2,X7 Berline,X7 Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire), C4 (Coupé,Sedan), C3 (Phase 2), C2, Xsara Picasso, C3 Picasso, C4 Picasso (C4 Grand Picasso) & PEUGEOT: Partner (B9 Utilitaire,Teepee B9), 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes,T7 SW,T7 Break), 207 (3 portes,SW,CC,5 portes), 307 (Restylée SW,SW,Break,Restylée,Restylée Break), 1007, 206 (CC,SW), 407 (Berline,Space Wagon) (Ref : KE-PE12) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, gamme équipementier : AISIN Clutch Kit (3P), Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Nombre de dents : 18, marque : AISIN, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

SKF Kit de courroie d'accessoire SKF VKMA 31126

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

SKF Kit de courroie d'accessoire pour KIA: Ceed (III Hatchback) & CITROËN: Jumper (I,III Phase 1/2 Fourgon), C4 (Sedan), Berlingo (K9 Utilitaire) & AUDI: A6 (Série 4 Berline Quattro), A4 (Série 3 Phase 2 8K2), A5 (Cabriolet II Phase 2), Q3 (Série 2 F3 Sportback,Série 2 F3), A8 (Série 3 - Berline) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR,Phase 2 JPN Break), Liana (RH41* Break), Grand Vitara (- 5 portes) & OPEL: Vectra (C Berline F69), Antara, Insignia (A Berline), Rekord (D), Combo (E Fourgon) & NISSAN: Tiida (C11X/SC11X C11X), NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Traction) & PORSCHE: Cayman (987C2), Panamera (II phase 2 971-2,II phase 2 971-2 Executive,II phase 2 971-2 Sport Turismo,II 971), Macan (phase 2) & SSANGYONG: Actyon Sports & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline), S-Max (Phase 2), Focus (II SW Phase 2) & FIAT: Bravo (II FL 198), Talento (296 Talento Combi) & DACIA: Sandero & MORGAN: Plus (8) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2) & TOYOTA: Corolla (110facelift Sedan) & SKODA: Superb (II Combi,II Combi 4x4) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E39 Touring), X4 (G02), Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 E46 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 F30 Berline) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Vito (639), Classe C (204 Phase 2 Break), Classe E (210 Berline,212 Berline), Classe G (FL M463 G-G) & SUBARU: Legacy (4 Berline) & MINI: MINI (2 R56) & VOLVO: S40, V40, V70 (III), V50 & VOLKSWAGEN: Caddy (III,III Maxi), Transporter (7H,7J/7H 7J) & LAND ROVER: Range Rover (Sport I Phase 2,Evoque II), Defender (2019 90), Freelander (2), Discovery (IV) & PEUGEOT: 207 (5 portes), 301 (phase 2), Boxer (III phase 3 Combi,III phase 3 Fourgon), 3008, 206+, 407 (Space Wagon), 2008 (II P24E 5HB), 208 (Phase 2 5 Portes) & JAGUAR: XJ (Sovereign) & LADA: Priora (Berline 4 portes) & HYUNDAI: Accent, ix35 (- fab. Corée), Elantra (Berline) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 break KA,I Phase 2 Coupé DA,IV Estate,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline), Captur (II), Express (Van K67), Scenic (IV,Grand Scenic IV Phase 2,IV Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,III Van VU), Trafic (I phase 4), Koleos (II RZ Phase 2,II RZ Phase 3), Arkana (LJH), Clio (III 3 portes Phase 2), Laguna (I Phase 2 B56), Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA) & MITSUBISHI: Carisma (DA Berline,DA,2 DA,2 DA Berline), Eclipse Cross (FL) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 III Phase 3 Sedan,Mazda 6 III Phase 3 Estate,Mazda 6 II Phase 2), CX-30 & LEXUS: IS (II XE20 2 Sedan), LS (IV XF40) (Ref : VKMA 31126) marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, poulie d'alternateur : non, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupartdes cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle...

INA Kit de courroie d'accessoire INA 529 0475 20

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

INA Kit de courroie d'accessoire pour CITROËN: C3 Aircross (FL) & FERRARI: 458 (Spider), F430 (Spider) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2), A1 (3 Portes,Sportback), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline Quattro), TT (série 2 Coupé) & SUZUKI: Swift (IV AZH Fab.Japon,III Fab. Japon) & OPEL: Vivaro (A Fourgon), Movano (A), Vectra (C Break F35,B berline F19), Insignia (A Sport Tourer), Astra (H L48) & MG: MG ZR & SSANGYONG: Musso, Korando (série 4) & FORD: Fiesta (III 89), Kuga (II), Mondeo (I FD berline), Scorpio (Hachback/Saloon), Focus (III Hatchback Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit V/Tourneo), C-Max (CB3), Escort (VI Berline/Hatcback) & FIAT: Punto (Grande Punto Actual 199-299,Grande Punto 199,Grande Punto 199 Van,Grande Punto Actual 199-299 Van), Marea (FL 185), Panda (MQ91 141), Ducato (II 250-251,II MY2011 35 17Q), Doblo (Cargo II), Scudo, Uno (146), Siena (178), Tipo (160) & DACIA: Sandero (II) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Ibiza (II,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV ST Break,IV SC 3 portes,III,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break,II Phase 2,IV HB 5 portes), Toledo (série 1,Tolédo série 4,série 3), Alhambra (III,III 4Motion), Arosa, Cordoba (II,I,III,II Vario,III Vario,IV), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 2,XL Phase 2), Inca, Arona (FL) & TOYOTA: Corolla (100,120 fab. GB,80,110 facelift Sedan), RAV4 (I), Celica (ST18), Starlet (EP7*) & SKODA: Fabia (I,II Phase 2,III,I Combi Phase 2,I Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1U5 Combi), Roomster (Phase 2), Superb (II Combi 4x4 Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4 Phase 2,II 4x4,II Phase 2,II,II Combi), Felicia (Pick up,Van Plus,berline), Favorit, Rapid (Spaceback) & SAAB: 99 & TATA: Safari & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Coupé), Classe C (203 Phase 2 Coupé), Classe E (213 Break) & SUBARU: Legacy (3 Berline) & SANTANA: Anibal (PS10), 300/350 (Santana300/350) & CADILLAC: Escalade & VOLVO: 760, 740 (Berline/Saloon), 264, V70 (II), S80 (II), V50, V60 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Vento, Eos, Caddy (IV Van 4Motion,II,III Phase 2,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi,IV Van,IV Combi,III), Tiguan (I,I Phase 2), Jetta (IV Phase 2,III Phase 2 1K2,III 1K2,IV 162), Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross,III Classic,III), Touran (II,I Phase 2), Scirocco, Golf (VI Plus,VI 5 Portes,VI 3 Portes,VI SW,VI SW 4-Motion), Lupo, Sharan (III,III 4Motion), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B7 Berline,B7 Berline 4Motion,B6 SW 4-Motion,B6 SW,B6 CC,B7 SW 4Motion,B7 SW,B6 Berline 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline) & LANCIA: Phedra, Thema (834) & PEUGEOT: 505 (Break), 307 (Break), 605, 406 (Phase 2 Berline), 306 (I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5), Expert (III Tepee), J7 & VAUXHALL: Nova, Brava, Chevette/Chevane...

Peter Russek Citroën Berlingo / Peugeot Partner: 1,1-, 1,4 und 1,8-Liter Benzinmotoren, 1,8 und 1,9 Liter Dieselmotoren. Baujahre 1998 bis 2001 (Reparaturanleitungen)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,1/10

Binding : Taschenbuch, Edition : 1, Label : bucheli, Publisher : bucheli, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 232, publicationDate : 2001-06-29, authors : Peter Russek, languages : german, ISBN : 371682013X

unbekannt Rta-revue Techniques Automobiles - BERLINGO PARTNER Revue Technique Citroen Peugeot Etat - Bon Etat

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Peter Russek Citroen Berlingo / Peugeot Partner Diesel

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Binding : Taschenbuch, Edition : 1, Label : bucheli, Publisher : bucheli, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 184, publicationDate : 2008-06-30, authors : Peter Russek, languages : german, ISBN : 3716821047

WALKER Kit d'assemblage (silencieux) CITROEN BERLINGO (kit-d-assemblage-silencieux)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Kit d'assemblage Walker Type de réservoir : Sac ; Poids [kg] : 0,200 ; Lettre distinctive : 77 CITROEN BERLINGO

GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206, 207, Partner, Ranch, 307 & CITROEN: Berlingo, Xsara, Saxo (Ref: KP15575XS)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 307 (Break), 207+, 207 (5 portes,3 portes,SW), 306 (I Sedan N3,II Sedan N5,I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5), Ranch (M49), 206+, 206 (SD,SW), 106 (Phase 2), 1007, Bipper (Tepee), Partner (M49,M59 Break,M59 Utilitaire) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,M59 First Break), C3 (FC/FN,Phase 2,II A51), C3 Pluriel, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), Saxo (Phase 2), Nemo, C2 & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : KP15575XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 104, nombre de galets tendeur : 1, référence des outils recommandés : GAT4388A,GAT4935, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : non, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.

GATES Kit de distribution pour PEUGEOT: 207, 307 & FORD: Fusion, Focus & CITROEN: Berlingo, Xsara Picasso & VOLVO: C30 (Ref: K015598XS)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

GATES Kit de distribution pour CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Phase 2 Break,Phase 2), Berlingo (B9 Break,M59 First Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire,M59 Break), Xsara Picasso, Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VP,II VUL), C2, C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (Coupé,Sedan), C3 (FC/FN,II A51,Phase 2) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR,MAGYAR Break) & FORD: C-Max (CB3), Focus (C-Max,II Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2,II SW Phase 2,II Clipper,II Hatchback,II Berline), Fiesta (VI 3 portes,VI 5 portes,V,VI Van,V Phase 2), Fusion (FL) & FIAT: Scudo (II VP,II VUL) & TOYOTA: Yaris (4MXP210 FRA) & SKODA: Karoq & MINI: MINI (2 R55 Clubman,2 R55 Clubman LCI,2 R56) & VOLVO: C30, S80 (II), V70 (III), V50, S40 & PEUGEOT: 307 (SW,Break,Restylée SW,Restylée,Restylée Break), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 3 Portes,T7 SW,T7 Break,T7 5 Portes), 206 (SW,CC), Expert (III Tepee,III VUL), 407 (Berline,Space Wagon), 5008, 1007, 3008, Partner (M59 Origin Break,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire,Teepee B9,M59 Utilitaire,M59 Break) & MAZDA: 2 (Mazda 2 II DE), Mazda 3 (Berline,Phase 2 Sedan,Phase 2,II Sedan,II Hatchback) (Ref : K015598XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 95, nombre de galets tendeur : 1, référence des outils recommandés : GAT4735A,GAT4820,GAT4833,GAT5044, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

GATES Kit de distribution pour PEUGEOT: 307, Partner, 206 & CITROEN: Xsara, C3, Berlingo (Ref: K015581XS)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

GATES Kit de distribution pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), Partner (M49,M59 Break), 307 (Restylée Break,Restylée,Restylée SW,Break,SW,Restylée CC,CC) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M59 Utilitaire,M49), Xsara (Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1), C3 (FC/FN,Phase 2) (Ref : K015581XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, référence des outils recommandés : GAT4388A,GAT4935, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour CITROEN: C3, C2, Berlingo, Saxo & PEUGEOT: 206, 106, 206+, Partner (Ref: KP15574XS)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour CITROËN: C3 (Phase 2,FC/FN,II Classic/First,II A51), C2, Berlingo (M49,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2) & PEUGEOT: 206 (SW), 106 (Phase 2), Partner (M49), 206+ (Ref : KP15574XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, référence des outils recommandés : GAT4388A, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement dela courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.

GATES Kit de courroie d'accessoire pour PEUGEOT: Partner, 206+, 308 & CITROEN: Berlingo, C3, C4 Picasso, C5, C3 Picasso (Ref: K026PK975)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

GATES Kit de courroie d'accessoire pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée Break), 207+, 208 (Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,5 Portes,3 Portes), 207 (3 portes,5 portes,SW,CC), 308 (CC,T7 5 Portes,T7 Break,T7 SW,T7 3 Portes), 206+, 2008 (A94 5HB), 508 (Phase 2 SW,SW,Berline,Phase 2 Berline), 407 (Space Wagon,Berline), 5008 (Phase 2), 1007, 3008 (Phase 2), Partner (B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,Teepee B9,B9 Break) & CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Tourer,X7 Cross Tourer,X7 Berline), DS4, Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break,B9 Break Phase 2), C2, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso,II Grand), C3 Pluriel, C4 (Coupé,Sedan,B7), C3 (FC/FN,Phase 2,II A51,II Classic/First) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman,2 R55 Clubman LCI) (Ref : K026PK975) référence des outils recommandés : GAT5188, marque : GATES, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, amortisseur de tension courroie d'accessoires : non, galet enrouleur de courroie d'accessoires : non, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

GATES Kit de courroie d'accessoire pour CITROEN: C3, C4, Berlingo & PEUGEOT: 207, 307, 308, Partner, 2008, 5008, 301 & MINI: MINI (Ref: K036PK803)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

GATES Kit de courroie d'accessoire pour PEUGEOT: 307 (Restylée,Restylée Break,SW,Restylée SW), 207+, 208 (Phase 2 5 Portes,5 Portes,Phase 2 3 Portes,3 Portes), 207 (3 portes,5 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes,II,T7 SW,T7 Break,II SW,CC), 206+, 2008 (A94 5HB), 5008 (Phase 2), 301 (phase 2), 1007, Partner (B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,Teepee B9,B9 Break) & CITROËN: Berlingo (B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Break Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 (FC/FN,II A51,Phase 2), C4 (B7,Coupé,Sedan), C2, C3 Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C-Elysée (phase 2), C3 Pluriel & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman LCI,2 R55 Clubman) (Ref : K036PK803) référence des outils recommandés : GAT5188, marque : GATES, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, amortisseur de tension courroie d'accessoires : non, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206, Partner, 1007, 301, 307 & CITROEN: C3, Berlingo, C-Elysée (Ref: KP25581XS)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour CITROËN: C4 (Sedan,Coupé), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C2, Xsara Picasso, C-Elysée (phase 2), Xsara (Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1), C3 (FC/FN,Phase 2,III B618), C3 Pluriel & PEUGEOT: 308 (T7 SW,T7 5 Portes), 207 (3 portes,5 portes), Partner (Teepee B9,B9 Utilitaire,M49,M59 Break), 301 (phase 2), 1007, 307 (Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée,CC,Restylée CC), 206 (SW,CC,SD) (Ref : KP25581XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents: 134, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, référence des outils recommandés : GAT4388A,GAT4935, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.

GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: Partner, 208 & CITROEN: Berlingo & FORD: Connect & DS: DS4 (Ref: KP15688XS)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour FORD: Courrier/Courier (Tourneo Courier,Transit Courier), B-Max, Kuga (II Phase 2), Mondeo (V CNG HatcHback,V CNG Break,V CNG Berline), Focus (III SW Phase 2,III Berline Phase 2,III Hatchback Phase 2), Connect (Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2,II CEU Phase 2), Fiesta (VII Van,VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VI FL Van,VII 5 portes,VII 3 portes), Ka (+ phase 2), Ecosport (Phase 2,Phase 3) & OPEL: Combo (E Fourgon), Crossland X, Grandland (X) & PEUGEOT: 208 (Phase 2 5 Portes,5 Portes,3 Portes,Phase 2 3 Portes), 308 (II SW,II phase II SW,II,II phase II), 2008 (A94 5HB), Traveller, 508 (Phase 2 SW,Phase 2 Berline), Expert (IV VUL,IV Combi), 5008 (II,Phase 2), 301 (phase 2), 3008 (II,Phase 2), Partner (K9,B9 Break,Teepee B9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire) & CITROËN: C3 Picasso, C3 Aircross, DS4, Space Tourer, C-Elysée (phase 2), Berlingo (K9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,B9 Break), C4 Cactus (Phase 2), Dispatch (III VU), C4 SpaceTourer (Grand), Jumpy (III VUL), DS3 (A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet), C4 Picasso (II,II Grand), C4 (B7), DS5, C3 (II A51,III B618) & DS: DS3 (Cabriolet), DS5, DS4 (Crossback) & TOYOTA: Proace (II Verso MPY,II LCV MDZ), Proace City (Proace K9 City) (Ref : KP15688XS) nombre de courroies : 1, nombre de dents : 141, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, référence des outils recommandés : GAT4735A,GAT5258, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets...

GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour SUZUKI: SX4 & CITROEN: Xsara Picasso, Berlingo & PEUGEOT: 407 (Ref: KP15598XS)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,6/10

GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 307 (SW,Restylée,Break,Restylée Break,Restylée SW), 207 (SW,3 portes,5 portes,CC), 308 (T7 3 Portes,T7 SW,T7 Break,T7 5 Portes), 206 (SW,CC), Expert (III VUL,III Tepee), 407 (Space Wagon,Berline), 5008, 1007, 3008, Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 Origin Break,Teepee B9,B9 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire) & CITROËN: C3 Picasso, C5 (Phase 2,Phase 2 Break,X7 Berline,X7 Tourer), Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,B9 Utilitaire,B9 Break), Xsara Picasso, Dispatch (II VP,II VUL), Jumpy (II VP,II VUL), C2, C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (Coupé,Sedan), C3 (II A51,Phase 2,FC/FN) & FORD: C-Max (CB3), Focus (II Hatchback,II Hatchback Phase 2,II SW Phase 2,II Clipper,C-Max,II Berline Phase 2,II Berline), Fiesta (V Phase 2,V,VI Van,VI 5 portes,VI 3 portes), Fusion (FL) & MAZDA: Mazda 3 (II Sedan,II Hatchback,Phase 2,Phase 2 Sedan,Berline), 2 (Mazda 2 II DE) & VOLVO: S40, S80 (II), V50, C30, V70 (III) & FIAT: Scudo (II VP,II VUL) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman,2 R55 Clubman LCI) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break,Phase 2 MAGYAR) (Ref : KP15598XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 137, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, référence des outils recommandés : GAT4735A,GAT4820,GAT4833,GAT5044, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la...

GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour CITROEN: Berlingo, Xsara, C3 & PEUGEOT: Partner, 206, 307 (Ref: KP15581XS)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206 (SW,CC,SD), Partner (M49,M59 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée Break,Break,CC,Restylée CC) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Xsara (Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2), C3 (Phase 2,FC/FN) (Ref : KP15581XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, référence des outils recommandés : GAT4388A,GAT4935, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroiede distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.

GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour CITROEN: DS3, C5, C3 Picasso, C4 Picasso, Berlingo & PEUGEOT: 308, 208 (Ref: KP15656XS)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,3/10

GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour FORD: Courrier/Courier (Tourneo Courier,Transit Courier), B-Max, Galaxy (II Phase 2 CA1), Mondeo (V CNG Break,V CNG Berline,V CNG HatcHback,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2), Focus (III Hatchback,III Berline,III SW,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2,III Berline Phase 2), Connect (Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2,Grand C-Max II B7,II B7,II CEU Phase 2), S-Max (Phase 2), Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VI FL Van,VI 3 portes,VI 5 portes,VI Van), Ecosport (Phase 3) & CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), DS4, C-Elysée, Berlingo (B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Break,B9 Break Phase 2,M59 First Utilitaire), C4 Cactus, Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55,A55 Phase 2), C4 Picasso (II Grand,II,C4 Grand Picasso), C4 (B7), DS5, C4 Aircross, C3 (II A51) & PEUGEOT: 208 (5 Portes,Phase 2 5 Portes,3 Portes,Phase 2 3 Portes), 207 (3 portes,5 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes,II SW,CC,II,T7 Break,T7 SW,II phase II SW,II phase II), 4008, 2008 (A94 5HB), 508 (SW,Berline,Phase 2 SW,Phase 2 Berline), Expert (III VUL), 5008 (Phase 2), 301, 3008 (Phase 2), Partner (Teepee B9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire,B9 Break) & MITSUBISHI: ASX (FL ASXEUR) & TOYOTA: Proace (Fourgon) & VOLVO: V70 (III FL,III), C30, S60 (II Phase 2,II), V60 (I Phase 2,I), V40 (II,II Cross Country), S40, V50, S80 (II,II Phase 2) & DS: DS5 & FIAT: Scudo (II VP,II VUL) & MAZDA: 5 (Mazda 5 CW), Mazda 3 (II Hatchback,II Phase 2,II Phase 2 Sedan,II Sedan), 2 (Mazda 2 II Phase 2 5 Portes) (Ref : KP15656XS) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 141, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, référence des outils recommandés : GAT4735A,GAT4830, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit...

France Attelage Kit d'extension pour Citroën Berlingo et Peugeot Partner

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Kit d'extension nécessaire sur certains faisceaux spécifiques Erich Jaeger. Ce kit d'extension est compatible sur les faisceaux Erich Jaeger et est adapté aux : - Citroën Berlingo Court et Long (OPR à partir de 12776 = à partir du 1er Novembre 2011) - Peugeot Partner Court et Long (OPR à partir de 12776 = à partir du 1er Novembre 2011) Kit non compatible avec les remorques, caravanes et porte-vélos avec feux LED. Veuillez vous rapprocher d'un conseiller afin de contrôler sa compatibilité sur votre véhicule.

GATES Kit de distribution pour PEUGEOT: 206, 307, Partner, 308, 1007 & CITROEN: C3 Pluriel, Berlingo, C3, Xsara, C4 (Ref: K025581XS)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

GATES Kit de distribution pour PEUGEOT: Partner (Teepee B9,B9 Utilitaire,M49,M59 Break), 308 (T7 5 Portes,T7 SW), 207 (5 portes,3 portes), 206 (CC,SW,SD), 307 (Restylée SW,Restylée Break,Restylée,Break,SW,Restylée CC,CC), 1007, 301 (phase 2) & CITROËN: C4 (Coupé,Sedan), C2, Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break,M59 Break,M59 Utilitaire,M49), Xsara Picasso, C3 (III B618,FC/FN,Phase 2), Xsara (Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1), C3 Pluriel, C-Elysée (phase 2) (Ref : K025581XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, référence des outils recommandés : GAT4388A,GAT4935, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

VALEO Radiateur CITROEN BERLINGO (radiateur-moteur)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Radiateur moteur Valeo Matériau : Aluminium ; Ø admission [mm] : 40 ; Ø sortie [mm] : 40 CITROEN BERLINGO

MAPCO Bougie de préchauffage CITROEN BERLINGO (bougie-de-prechauffage)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Bougie de préchauffage Mapco Version de bougie de préchauffage : capable à l'incandescence résiduelle ; Type de raccord : M4 / 1 Nm ; Dimension de filetage : M10x1,0 ; Longueur globale : 107 ; Ouverture de la clé : 10 mm ; Couple de serrage [Nm] : 15 CITROEN BERLINGO

NRF Radiateur CITROEN BERLINGO (radiateur-moteur)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Radiateur moteur Nrf Matériau : Aluminium CITROEN BERLINGO

MONROE Amortisseur (à l'unité) CITROEN BERLINGO (amortisseur)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Amortisseur Monroe Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas ; Numéro d'article en paire : 037G7324 CITROEN BERLINGO

MONROE Amortisseur (à l'unité) CITROEN BERLINGO (amortisseur-arriere)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Amortisseur arrière Monroe Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort de détente ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas CITROEN BERLINGO

BOLK Lève-vitre (sans moteur) CITROEN BERLINGO (leve-vitre)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Lève-vitre Bolk Fonction du contacteur : A impulsion (confort) ; Type de fonctionnement : Éléctrique ; Avec / Sans Moteur : sans moteur ; Montage : Avant ; Côté d'assemblage : Côté passager ; Nombre de portes : 4/5 CITROEN BERLINGO

BOSCH Alternateur CITROEN BERLINGO (alternateur)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

Alternateur Bosch Extension de réparation recommandée : Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures ; Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise ; Direction de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre ; Poulies : avec poulie d'entraînement multiple ; Echange standard : oui ; Voltage [V] : 14 ; Ampérage : 80 ; Nombre de nervures : 6 CITROEN BERLINGO

MAGNETI MARELLI Lève-vitre CITROEN BERLINGO (leve-vitre)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Lève-vitre Magneti marelli Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Type de fonctionnement : électrique ; Avec / Sans Moteur : Sans moteur ; Nombre de portes : 2 ; Numéro d'article en paire : 095350103920000 CITROEN BERLINGO

SEIM Lève-vitre avant CITROEN BERLINGO (leve-vitre)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Lève-vitre Seim Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Type de fonctionnement : électrique ; Nombre de portes : 3/4/5 CITROEN BERLINGO

VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein avant CITROEN BERLINGO (plaquette-de-frein)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

Plaquettes de frein avant Valeo Informations techniques : avec vis/boulons ; Indicateur d´usure : non préparé pour indicateur d'usure ; Indicateur d´usure : sans témoin d'usure ; Système de freinage : LUCAS ; Largeur [mm] : 130 ; Hauteur [mm] : 56 ; Épaisseur [mm] : 19 CITROEN BERLINGO

PURFLUX Filtre à air CITROEN BERLINGO (filtre-a-air)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Filtre à air Purflux Type de filtre : Cartouche filtrante ; Longueur [mm] : 188 ; Largeur [mm] : 170 ; Hauteur [mm] : 70 CITROEN BERLINGO

SACHS Amortisseur (à l'unité) CITROEN BERLINGO (amortisseur-arriere)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Amortisseur arrière Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032314 889 CITROEN BERLINGO

KNECHT Filtre à air CITROEN BERLINGO (filtre-a-air)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Filtre à air Knecht CITROEN BERLINGO

BOSCH Démarreur CITROEN BERLINGO (demarreur)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Démarreur Bosch Direction de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre ; Voltage [V] : 12 ; Puissance nominale [kW] : 1,4 ; Nombre d'alésages de fixation : 0 ; Nombre de dents : 10 CITROEN BERLINGO

NRF Radiateur CITROEN BERLINGO (radiateur-moteur)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Radiateur moteur Nrf Matériau : Aluminium CITROEN BERLINGO

VALEO Lève-vitre (sans moteur) CITROEN BERLINGO (leve-vitre)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Lève-vitre Valeo Montage : Avant ; Côté d'assemblage : Côté passager ; Fonction du contacteur : A impulsion (confort) ; Type de fonctionnement : électrique ; Avec / Sans Moteur : Sans moteur CITROEN BERLINGO

BOLK Lève-vitre (sans moteur) CITROEN BERLINGO (leve-vitre)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Lève-vitre Bolk Fonction du contacteur : A impulsion (confort) ; Avec / Sans Moteur : sans moteur ; Type de fonctionnement : Éléctrique ; Montage : Avant ; Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Nombre de portes : 4/5 CITROEN BERLINGO

AVA QUALITY COOLING Radiateur CITROEN BERLINGO (radiateur-moteur)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Radiateur moteur Ava quality cooling Ø admission [mm] : 40 ; Ø sortie [mm] : 40 CITROEN BERLINGO

OPEN PARTS Filtre à air CITROEN BERLINGO (filtre-a-air)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

Filtre à air Open parts Type de filtre : Insert de filtre de pression ; Forme : carré ; Longueur [mm] : 207 ; Largeur [mm] : 168 ; Hauteur [mm] : 83 CITROEN BERLINGO

QUINTON HAZELL Filtre à air CITROEN BERLINGO (filtre-a-air)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Filtre à air Quinton hazell Type de filtre : Cartouche filtrante ; Forme : carré ; Longueur [mm] : 207 ; Largeur [mm] : 169 ; Hauteur [mm] : 80 CITROEN BERLINGO

AVA QUALITY COOLING Radiateur CITROEN BERLINGO (radiateur-moteur)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Radiateur moteur Ava quality cooling Ø admission [mm] : 40 ; Ø sortie [mm] : 41 CITROEN BERLINGO

SEIM Lève-vitre (sans moteur) CITROEN BERLINGO (leve-vitre)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

Lève-vitre Seim Montage : Avant ; Côté d'assemblage : Côté passager ; Type de fonctionnement : manuel ; Nombre de portes : 3/4/5 CITROEN BERLINGO

MONROE Amortisseur (à l'unité) CITROEN BERLINGO (amortisseur-arriere)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Amortisseur arrière Monroe Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort de détente ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas CITROEN BERLINGO

AISIN Jeu de 4 plaquettes de frein avant CITROEN BERLINGO (plaquette-de-frein)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

Plaquettes de frein avant Aisin Indicateur d´usure : non préparé pour indicateur d'usure ; Indicateur d´usure : sans témoin d'usure ; Largeur [mm] : 137 ; Épaisseur [mm] : 19 ; Hauteur [mm] : 52 CITROEN BERLINGO

AISIN Jeu de 4 plaquettes de frein arrière CITROEN BERLINGO (plaquette-de-frein-arriere)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

Plaquette de frein arrière Aisin Indicateur d´usure : non préparé pour indicateur d'usure ; Indicateur d´usure : sans témoin d'usure ; Système de freinage : Lucas - Girling ; Largeur [mm] : 87 ; Épaisseur [mm] : 17 ; Hauteur [mm] : 53 CITROEN BERLINGO

QUINTON HAZELL Filtre à air CITROEN BERLINGO (filtre-a-air)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Filtre à air Quinton hazell Type de filtre : Cartouche filtrante ; Forme : Ronde ; Hauteur [mm] : 213 CITROEN BERLINGO

NRF Radiateur CITROEN BERLINGO (radiateur-moteur)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Radiateur moteur Nrf Matériau : Aluminium CITROEN BERLINGO

BLUE PRINT Filtre à air CITROEN BERLINGO (filtre-a-air)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Filtre à air Blue print Type de filtre : Cartouche filtrante ; Hauteur [mm] : 124 ; Poids [kg] : 1 CITROEN BERLINGO

NRF Radiateur CITROEN BERLINGO (radiateur-moteur)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Radiateur moteur Nrf Matériau : Aluminium CITROEN BERLINGO

VALEO Radiateur CITROEN BERLINGO (radiateur-moteur)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Radiateur moteur Valeo Matériau : Aluminium ; Ø admission [mm] : 40 ; Ø sortie [mm] : 48 CITROEN BERLINGO

MECAFILTER Filtre à air CITROEN BERLINGO (filtre-a-air)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Filtre à air Mecafilter Type de filtre : Cartouche filtrante ; Longueur [mm] : 187 ; Largeur [mm] : 170 ; Hauteur [mm] : 79 CITROEN BERLINGO

AVA QUALITY COOLING Condenseur de climatisation CITROEN BERLINGO (condenseur-climatisation)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Condenseur de climatisation Ava quality cooling Version de radiateur : Tubes de refroidissement en parallèle ; Matériau : Aluminium ; Info complémentaire : sans déshydrateur ; Montage d'origine : Valeo ; Ø admission [mm] : 14,5 ; Ø sortie [mm] : 11,0 ; Longueur de filet [mm] : 669 ; Largeur de filet [mm] : 340 ; Profondeur de filet [mm] : 17 CITROEN BERLINGO

VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein arrière CITROEN BERLINGO (plaquette-de-frein-arriere)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,3/10

Plaquette de frein arrière Valeo Informations techniques : avec vis/boulons ; Indicateur d´usure : non préparé pour indicateur d'usure ; Indicateur d´usure : sans témoin d'usure ; Système de freinage : LUCAS ; Largeur [mm] : 87 ; Hauteur [mm] : 53 ; Épaisseur [mm] : 17 CITROEN BERLINGO

MAPCO Amortisseur (à l'unité) CITROEN BERLINGO (amortisseur-arriere)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

Amortisseur arrière Mapco Côté d'assemblage : Essieu arrière ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas CITROEN BERLINGO

MONROE Amortisseur (à l'unité) CITROEN BERLINGO (amortisseur)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Amortisseur Monroe Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas ; Numéro d'article en paire : 037G7323 CITROEN BERLINGO

METZGER Lève-vitre avant CITROEN BERLINGO (leve-vitre)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Lève-vitre Metzger Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Type de fonctionnement : électrique ; Avec / Sans Moteur : Sans moteur ; Numéro d'article en paire : 0942160288 CITROEN BERLINGO

AVA QUALITY COOLING Condenseur de climatisation CITROEN BERLINGO (condenseur-climatisation)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Condenseur de climatisation Ava quality cooling Version de radiateur : Tubes de refroidissement en parallèle ; Matériau : Aluminium ; Info complémentaire : avec déshydrateur ; Qualité : Alternativ ; Ø admission [mm] : 14,5 ; Ø sortie [mm] : 11,0 ; Longueur de filet [mm] : 625 ; Largeur de filet [mm] : 441 ; Profondeur de filet [mm] : 16 CITROEN BERLINGO

NISSENS Radiateur CITROEN BERLINGO (radiateur-moteur)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Radiateur moteur Nissens Version de radiateur : Grille de radiateur soudée ; Matériau pour grille de radiateur : Aluminium ; Info complémentaire : sans cadre ; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique ; Longueur de filet [mm] : 380 ; Largeur de filet [mm] : 539 ; Profondeur de filet [mm] : 32 CITROEN BERLINGO

MAPCO Filtre à carburant CITROEN BERLINGO (filtre-a-carburant)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Filtre à carburant Mapco Type de filtre : Cartouche filtrante ; Diamètre intérieur [mm] : 19 ; Diamètre extérieur [mm] : 95 ; Hauteur [mm] : 80 CITROEN BERLINGO

MAPCO Filtre à air CITROEN BERLINGO (filtre-a-air)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Filtre à air Mapco Type de filtre : Cartouche filtrante ; Forme : carré ; Longueur [mm] : 207 ; Largeur [mm] : 169 ; Hauteur [mm] : 80 CITROEN BERLINGO

METZGER Jeu de 4 plaquettes de frein avant CITROEN BERLINGO (plaquette-de-frein)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Plaquettes de frein avant Metzger Indicateur d´usure : non préparé pour indicateur d'usure ; Indicateur d´usure : sans témoin d'usure ; Plaques anti-bruit  : avec tôle anti-bruit ; Largeur [mm] : 155 ; Hauteur [mm] : 58 ; Épaisseur [mm] : 18 ; Système de freinage : Teves CITROEN BERLINGO

KYB Amortisseur (à l'unité) CITROEN BERLINGO (amortisseur-arriere)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

Amortisseur arrière Kyb Côté d'assemblage : Essieu arrière ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ; Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique CITROEN BERLINGO

MAGNETI MARELLI Lève-vitre CITROEN BERLINGO (leve-vitre)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Lève-vitre Magneti marelli Montage : Avant ; Côté d'assemblage : Côté passager ; Type de fonctionnement : électrique ; Avec / Sans Moteur : Avec moteur ; Nombre de portes : 2 ; Numéro d'article en paire : 095350103121000 CITROEN BERLINGO

MECAFILTER Filtre à air CITROEN BERLINGO (filtre-a-air)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Filtre à air Mecafilter Type de filtre : Cartouche filtrante ; Longueur [mm] : 187 ; Largeur [mm] : 170 ; Hauteur [mm] : 69 CITROEN BERLINGO

FRIGAIR Compresseur de climatisation CITROEN BERLINGO (compresseur-climatisation)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Compresseur de climatisation Frigair Réfrigérant : R 134a ; Voltage [V] : 12 ; Diamètre 1 [mm] : 120 ; Nombre de nervures : 6 ; ID du compresseur : 7V16 ; Type de raccord : Flangia / Pad ; Montage d'origine : Sanden CITROEN BERLINGO

NGK Bougie de préchauffage CITROEN BERLINGO (bougie-de-prechauffage)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Bougie de préchauffage Ngk Version de bougie de préchauffage : Bougie de préchauffage métallique ; Longueur globale : 89 ; Dimension de filetage : M10 x 1,0 ; Couple de serrage [Nm] : 17 ; Ouverture de la clé : 10 mm ; Type de raccord : M4 / 0,8-1,5 Nm CITROEN BERLINGO

AVA QUALITY COOLING Radiateur CITROEN BERLINGO (radiateur-moteur)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Radiateur moteur Ava quality cooling Ø admission [mm] : 40 ; Ø sortie [mm] : 40 CITROEN BERLINGO

HELLA PAGID Jeu de 4 plaquettes de frein à disque CITROEN BERLINGO (plaquette-de-frein)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Plaquettes de frein avant Hella pagid Indicateur d´usure : avec témoin d'usure ; Informations techniques : avec vis/boulons ; Largeur [mm] : 130 ; Hauteur [mm] : 56 ; Épaisseur [mm] : 19 ; Système de freinage : Girling CITROEN BERLINGO

SEIM Lève-vitre CITROEN BERLINGO (leve-vitre)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Lève-vitre Seim Montage : Avant ; Côté d'assemblage : Côté passager ; Type de fonctionnement : électrique ; Fonction du contacteur : A impulsion (confort) ; Avec / Sans Moteur : Avec moteur ; Nombre de portes : 3/4/5 CITROEN BERLINGO

SEIM Lève-vitre avant CITROEN BERLINGO (leve-vitre)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Lève-vitre Seim Montage : Avant ; Côté d'assemblage : Côté passager ; Type de fonctionnement : électrique ; Nombre de portes : 3/4/5 CITROEN BERLINGO

AVA QUALITY COOLING Radiateur CITROEN BERLINGO (radiateur-moteur)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Radiateur moteur Ava quality cooling Ø admission [mm] : 40 ; Ø sortie [mm] : 40 CITROEN BERLINGO

NISSENS Radiateur CITROEN BERLINGO (radiateur-moteur)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Radiateur moteur Nissens Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement ; Matériau pour grille de radiateur : Aluminium ; Info complémentaire : sans cadre ; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique ; Longueur de filet [mm] : 670 ; Largeur de filet [mm] : 378 ; Profondeur de filet [mm] : 34 ; Version d'équipement : --FIRST FIT-- CITROEN BERLINGO

MONROE Amortisseur (à l'unité) CITROEN BERLINGO (amortisseur-arriere)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Amortisseur arrière Monroe Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort de détente ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas CITROEN BERLINGO

FRIGAIR Radiateur CITROEN BERLINGO (radiateur-moteur)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Radiateur moteur Frigair Matériau : Aluminium ; Matériau : Matière plastique ; Dimension du radiateur : 610 x 377 x 30 mm CITROEN BERLINGO

BOSAL Faisceau d'attelage standard 13 pôles CITROEN BERLINGO (faisceau-d-attelage)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Faisceau d'attelage Bosal Dispositif d´attelage : Kit électrique avec prise prémontée ; Équipement véhicule : pour véhicules sans système de check-control ; Dispositif d´attelage : Aide au stationnement se laisse désactiver (interrupteur) ; Info complémentaire : Mise en service non nécessaire ; Dispositif d´attelage : Kit électrique sans prises de contact originales ; Prise pour accouplement de remorque (arrangem. de pôles) : 13 ; Temps de montage (en h) : 0,5 CITROEN BERLINGO

SPILU Verre de rétroviseur (rétro extérieur) CITROEN BERLINGO (glace-retroviseur)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Glace de rétroviseur Spilu Côté d'assemblage : gauche ; Rétroviseur extérieur/intérieur : chauffé ; Rétroviseur extérieur/intérieur : convexe ; Véhicule avec volant à gauche ou à droite : pour direction à droite/à gauche ; Qualité : Certified Quality ; Longueur [cm] : 19,00 ; Largeur [cm] : 7,50 ; Hauteur [cm] : 22,00 CITROEN BERLINGO

WALKER Silent bloc d'échappement CITROEN BERLINGO (silent-bloc-d-echappement)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Silent bloc d'échappement Walker Longueur [mm] : 215 ; Largeur [mm] : 195 ; Hauteur [mm] : 70 ; Poids [kg] : 0,400 ; Lettre distinctive : 23 CITROEN BERLINGO

BOSAL Attelage (Rotule AK41 démontable sans outils) CITROEN BERLINGO (attelage-voiture)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Attelage voiture Bosal Dispositif d´attelage : avec rotule escamotable ; Valeur D [kN] : 8,69 ; Charge d'appui [kg] : 65 ; Charge remorquée [kg] : 1600 ; Marque de conformité : ECE4_4117 ; Temps de montage (en h) : 2 CITROEN BERLINGO

KYB Ressort d'amortisseur CITROEN BERLINGO (ressort-amortisseur)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Ressort d'amortisseur Kyb Côté d'assemblage : Essieu avant ; Modèle de ressort : Ressort à boudin ; Données : AA ; Poids [kg] : 2,36 ; épaisseur / grosseur 1 : 12,3 ; Diamètre extérieur [mm] : 158 ; Longueur [mm] : 464 CITROEN BERLINGO

BM CATALYSTS Catalyseur CITROEN BERLINGO (catalyseur)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

Catalyseur - Pot catalytique Bm catalysts CITROEN BERLINGO

VALEO Moteur d'essuie-glace CITROEN BERLINGO (moteur-d-essuie-glace)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Moteur d'essuie-glace Valeo Côté d'assemblage : arrière ; Véhicule avec volant à gauche ou à droite : pour direction à droite/à gauche ; Voltage [V] : 12 ; Poids [kg] : 1,09 CITROEN BERLINGO

KYB Ressort d'amortisseur CITROEN BERLINGO (ressort-amortisseur)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Ressort d'amortisseur Kyb Côté d'assemblage : Essieu avant ; Modèle de ressort : Ressort à boudin ; Données : AA ; Poids [kg] : 2,7 ; épaisseur / grosseur 1 : 13,3 ; Diamètre extérieur [mm] : 158 ; Longueur [mm] : 360 CITROEN BERLINGO

VALEO Phare principal CITROEN BERLINGO (phare-avant)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Phare avant Valeo Côté d'assemblage : droite ; couleur du clignotant : transparent ; Véhicule avec volant à gauche ou à droite : pour circulation à droite ; Fonction feux : avec feu de croisement ; Fonction feux : avec feu de route ; Type d'ampoule : H4 ; Informations techniques : Avec réglage électrique des phares ; Type d'ampoule : W5W CITROEN BERLINGO

SKF Courroie d'accessoire CITROEN BERLINGO (courroie-alternateur-accessoires)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Courroie d'accessoire (alternateur) Skf Longueur [mm] : 1218 ; Nombre de nervures : 5 CITROEN BERLINGO

SKF Moyeu de roue CITROEN BERLINGO (moyeu-de-roue)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,5/10

Moyeu de roue Skf Jante, nombre de trous : 4 ; Bride Ø [mm] : 128 CITROEN BERLINGO

BOSAL Silencieux arrière CITROEN BERLINGO (pot-echappement-silencieux-arriere)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

Pot d'échappement Bosal CITROEN BERLINGO

Citroën Barres de toit Citroën Berlingo III M (07/18-) Menabo Tema Acier

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Pack complet pour Citroën Berlingo III M à partir de Juillet 2018 avec points de fixation sur le toit. Le pack contient : - 2 barres de toit Menabo Tema en acier noir - 4 pieds de toit Menabo Tema - 1 kit de fixation FIX503FP permettant l'installation du matériel Menabo propose des produits d'excellent rapport qualité/prix, sans négliger l'esthétique ni la performance. Ces produits sont d'excellentes alternatives aux marques haut de gamme bien plus onéreuses. Montage facilité grâce aux notices de montage incluses.

WABB Barres de toit universelles WABB WABB Rail XL compatibles Citroen Berlingo Multispace II - Phase 1

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Cette barre de toit Rail vous accompagnera dans tous vos déplacements. Excellente qualité de finition. Le Pack comprend un jeu complet de 2 barres de toit en aluminium et 1 kit de visserie.Pouvant transporter une charge maximale de 75kg, selon les restrictions de votre véhicule, et possédant une section de barre de 53x27mm, la barre Rail est parfaite pour transporter vos accessoires de portage lors d'un usage quotidien. Cette barre de toit WABB Rail vous garantira un montage facile. La rainure centrale sur vos barres permettra une fixation rapide des équipements de portage.Chaque barre possède un système de verrouillage à clé vous assurant une totale sécurité durant vos déplacements. Facile à monter et à installer à l'aide d'une clé fournit, ce jeu de barres vous sera livré avec sa visserie complète et sa notice de montage.Conforme à la règlementation CityCrash / Securité ISOGarantie 2 ansAvatacar garantie la compatibilité des produits proposés.Avec son système d'identification des véhicules, Avatacar rapproche vos données avec celles de nos produits et nous vous proposons une liste d'équipements auto 100% compatibles avec votre véhicule.

Cruz Barres de toit universelles Cruz Oplus compatibles Citroen Berlingo Court I

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Jeu de barre complet d'excellente qualité au design simple. Extrê.mement robuste, ce jeu comprend 2 barres en acier, 4 pieds et le kit de fixation entièrement adapté à votre véhicule. Facile à monter et à installer sur le toit de votre véhicule, ces barres sont idéalement conçues pour tous types d'usage. Charges maximale de 75kg sous réserve de la charge maxi accepté par votre véhicule. Ces barres de section carré vous permettront de fixer tous vos accessoires de façon standard. Jeu complet livré avec notice de montage et visserie.Avatacar garantie la compatibilité des produits proposés.Avec son système d'identification des véhicules, Avatacar rapproche vos données avec celles de nos produits et nous vous proposons une liste d'équipements auto 100% compatibles avec votre véhicule.

Citroën Barres de toit Citroën Berlingo First Utilitaire (06/08-12/09) Menabo Tema Alu

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Pack complet pour Citroën Berlingo First Utilitaire de Juin 2008 à Décembre 2009 avec toit normal, sans fixation particulière. Le pack contient : - 2 barres de toit Menabo Tema profilées en aluminium gris - 4 pieds de toit Menabo Tema - 1 kit de fixation FIX031G permettant l'installation du matériel Menabo propose des produits d'excellent rapport qualité/prix, sans négliger l'esthétique ni la performance. Ces produits sont d'excellentes alternatives aux marques haut de gamme bien plus onéreuses. Montage facilité grâce aux notices de montage incluses.

Citroën Barres de toit Citroën Berlingo III M (07/18-) Menabo Delta Noir

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Pack complet pour Citroën Berlingo III M à partir de Juillet 2018, avec points de fixation sur le toit. Le pack contient : - 2 barres de toit profilées Menabo Delta en aluminium noir - 4 pieds de toit Menabo Delta  - le kit de fixation 208FP permettant l'installation du matériel. Menabo propose des produits d'excellent rapport qualité/prix, sans négliger l'esthétique ni la performance. Ces produits sont d'excellentes alternatives aux marques haut de gamme bien plus onéreuses. Montage facilité grâce aux notices de montage incluses.

Citroën Barres de toit Citroën Berlingo II Multispace (10/08-06/18) Delta Alu

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Pack complet pour Citroën Berlingo II Multispace d'Octobre 2008 à Juin 2018 avec points de fixation sur le toit. Le pack contient : - 2 barres de toit profilées Menabo Delta en aluminium - 4 pieds de toit - le kit de fixation DLFIX208FP permettant l'installation du matériel