Cremone ferco axe 35

PRISMAFOOD Pétrin à axe oblique pizza et pain - Tête fixe + Cuve non amovible - 35L

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Ces pétrins à axe oblique sont fabriqués en Italie. Idéale pour la préparation de la pâte en pizzerias, pâtisseries et boulangerie, les pétrins à axe oblique respectent les étapes vitales en évitant les remontées de la pâte tout en assurant son oxygénation optimale. ✅ 400 V ✅ Capacité de pâte 35 L

PRISMAFOOD Pétrin à axe oblique pizza et pain 2 vitesses - Tête fixe + Cuve non amovible - 35L

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

Ces pétrins à axe oblique sont fabriqués en Italie. Idéales pour la préparation de la pâte en pizzerias, pâtisseries et boulangerie, les pétrins à axe obliques respectent les étapes vitales en évitant les remontées de la pâte tout en assurant son oxygénation optimale. ✅ 2 vitesses de rotation ✅ 400V

PRISMAFOOD Pétrin à axe oblique pizza et pain - Tête fixe + Cuve non amovible - 35L

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Ces pétrins à axe oblique sont fabriqués en Italie. Idéales pour la préparation de la pâte en pizzerias, pâtisseries et boulangerie, les pétrins à axe obliques respectent les étapes vitales en évitant les remontées de la pâte tout en assurant son oxygénation optimale. ✅ 230V ✅ Capacité 35L

EUROLITE TAH-35L-A2 Adaptateur de structure alu pour STC-550 - Autres accessoires

★ ★ ★ ★ ★ 9,3/10

Adaptateur de 150 à 545 mm, axe de 54 mm, charge maximale WLL 500 kg Adaptateur de structure alu pour les systèmes de structure alu jusqu'à 55 mm de diamètre., Colliers de serrage réglables, Réglage entre 150 mm et 545 mm, Charge maximale avec STC-550: 180 kg, Charge maximale BGV C1 (8 fois): 250 kg, Charge maximale WLL (quadruple): 500 kg, Système d'attache: Ø 54 mm, Type (peuplements généraux): Accessoire, Matériau: Acier, Dimensions: Largeur: 63 cmProfondeur: 7 cmHauteur: 3,80 cm, Poids: 5,25 kg

Dolphin Robot piscine Dolphin série E35 - Fond et parois et ligne d’eau

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Le robot piscine Dolphin E35 : Légèreté et performance Profitez d'une piscine parfaitement nettoyée sans le moindre effort grâce au nouveau robot de nettoyage Dolphin E35Le robot DOLPHIN E35 a les mêmes points forts que le E30 mais avec 2 atouts de plus : - Il possède le système (SWIVEL) : axe de r

Vitra Conforma WC siège 115-003-406 35,6x45,3cm, blanc , sans soft close

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Vitra Conforma WC 115-003-406 avec un axe de charnière continu en Inox et des tampons d'angle pour empêcher le déplacement latéral avec poignée intégrée sur le couvercle Fixation par le haut match WC 5810 5811 5812 5813 5814 5815 et 5817

Vitra Conforma WC siège 115-029-406 35,6x45,3cm, rouge, sans soft close

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

Vitra Conforma WC 115-029-406 avec un axe de charnière continu en Inox et des tampons d'angle pour empêcher le déplacement latéral avec poignée intégrée sur le couvercle Fixation par le haut match WC 5810 5811 5812 5813 5814 5815 et 5817

Bondioli & Pavesi TRANSMISSION CR35X106 LG1410 CT 1"3/8 6C - Bondioli & Pavesi FM24071

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Transmission standard references BONDIOLI 7B8N141CEA60A60 Nombre d'unité : 1 Dimension du tube (mm) : 54x4 - 45x5.5 Gamme : Transmission mécanique L1 (mm) : 45 - 0751774 Longueur entre axe (mm) : 1410 Longueur totale (mm) : 1600 Mâchoire côté machine : 1"3/8 6C Mâchoire côté tracteur : 1"3/8 6C Mâchoire tube extérieur : 30751656 Mâchoire tube intérieur : 30751660 Produit dangereux : N Profil tube : Triangulaire Protecteur : PB8 Puissance CV max 540/1000 tr : 95/150 Réf tube ext : 30751778 Référence OEM : 7B8N141CEA60A60 Série : B8 Type de verrouillage côté machine : A poussoir Type de verrouillage côté tracteur : A poussoir Poids : 27.800 Croisillon (mm) : 35x106.5 Photo : Photo non-contractuelle

Pièces Adaptable Axe de bequille mob universelle 10x35mm

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

AXE DE BEQUILLE CYCLO UNIVERSELLE 10X35MM -SELECTION P2R-

Hankook Pneu Hankook Winter Icept Evo2 W320a 295/35 R23 108 W Renforcé (xl) Audi (ao)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Le pneu HANKOOK Winter ICEPT Evo2 W320 est très efficace dès que la température passe en dessous de +7 °C, et il convient à un usage régulier dans des environnements fortement enneigés ou verglacés. Il possède un profil asymétrique optimisé. Les rainures latérales, en forme d’axe, apportent une excellente traction grâce à une adhérence très efficace dans la neige. Cette adhérence se voit améliorée par son composé de caoutchouc de silice, optimal en hiver, mais aussi par une rainure longitudinale en forme de zigzag, qui contribue à raccourcir les distances de freinage. Sur sol mouillé, ses rainures longitudinales, 30 % plus larges que les rainures classiques, permettent une meilleure évacuation de l’eau et de la neige fondue. Dans les virages, le pneu HANKOOK Winter ICEPT Evo2 W320 vous garantira une bonne tenue de route grâce à ses sous-rainures optimisées au niveau des blocs d’épaulement. De plus, ces blocs sont plus larges et plus souples, afin d’assurer une excellente tenue de route, pour un meilleur contrôle du véhicule.

Hankook Pneu Hankook Winter Icept Evo2 W320a 315/35 R20 110 V Xl

★ ★ ★ ★ ☆ 8,7/10

Le pneu HANKOOK Winter ICEPT Evo2 W320 est très efficace dès que la température passe en dessous de +7 °C, et il convient à un usage régulier dans des environnements fortement enneigés ou verglacés. Il possède un profil asymétrique optimisé. Les rainures latérales, en forme d’axe, apportent une excellente traction grâce à une adhérence très efficace dans la neige. Cette adhérence se voit améliorée par son composé de caoutchouc de silice, optimal en hiver, mais aussi par une rainure longitudinale en forme de zigzag, qui contribue à raccourcir les distances de freinage. Sur sol mouillé, ses rainures longitudinales, 30 % plus larges que les rainures classiques, permettent une meilleure évacuation de l’eau et de la neige fondue. Dans les virages, le pneu HANKOOK Winter ICEPT Evo2 W320 vous garantira une bonne tenue de route grâce à ses sous-rainures optimisées au niveau des blocs d’épaulement. De plus, ces blocs sont plus larges et plus souples, afin d’assurer une excellente tenue de route, pour un meilleur contrôle du véhicule.

Hankook Pneu - null - WINTER ICEPT EVO2 W320A - Hankook - 295-35-23-108-W

★ ★ ★ ★ ☆ 8,7/10

Le pneu HANKOOK Winter ICEPT Evo2 W320 est très efficace dès que la température passe en dessous de +7 °C, et il convient à un usage régulier dans des environnements fortement enneigés ou verglacés. Il possède un profil asymétrique optimisé. Les rainures latérales, en forme d’axe, apportent une excellente traction grâce à une adhérence très efficace dans la neige. Cette adhérence se voit améliorée par son composé de caoutchouc de silice, optimal en hiver, mais aussi par une rainure longitudinale en forme de zigzag, qui contribue à raccourcir les distances de freinage. Sur sol mouillé, ses rainures longitudinales, 30 % plus larges que les rainures classiques, permettent une meilleure évacuation de l’eau et de la neige fondue. Dans les virages, le pneu HANKOOK Winter ICEPT Evo2 W320 vous garantira une bonne tenue de route grâce à ses sous-rainures optimisées au niveau des blocs d’épaulement. De plus, ces blocs sont plus larges et plus souples, afin d’assurer une excellente tenue de route, pour un meilleur contrôle du véhicule.. Excellente traction sur neige. Distances de freinage améliorées. Tenue de route du véhicule.

Whirlpool Joint d'axe de tambour 35-65-9 pour Lave-linge - 481253278017

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

Electrolux Joint d'axe de tambour Electrolux Arthur Martin 35-62 - 1249685007

★ ★ ★ ★ ☆ 7,6/10

BEPCO ENSEMBLE CHEMISE - PISTON Ø 100 mm - AXE PISTON Ø 35 mm - 7701023377

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

ENSEMBLE CHEMISE - PISTON Ø 100 mm - AXE PISTON Ø 35 mm Compatibilités avec les modèles de tracteurs ou machines agricoles : Claas / Renault : 651, 652, 656, 681, 891, 951, 952, 981, 106-14SP, 113-12, 651-4, 651-4S, 651S, 656S, 68-12RA, 68-12RS, 681-4, 68-14RA, 68-14RS, 681-4S, 681S, 891-4, 891-4S, 891S, 951-4, 981-4, 981-4S, 981-S, FENDT : 305, 600LS, 600LSA, 610LS, 610LSA, Compatibilités avec les référence d'origine : Claas / Renault : 7701023377, Renault (FR) : 7701023377, models RENAULT / CLAAS 106-14 SP 113-12 651 651S 651-4 651-4S 652 68-12RA 68-12RS 68-14RA 68-14RS 891S 891-4S 951 951-4 981S 981-4 981-4S FENDT FARMER 305 FAVORIT 600LS FAVORIT 600LSA FAVORIT 610LSA FAVORIT 610LS modelIds references RENAULT / CLAAS 7701023377 RENAULT / DACIA 7701023377 Poids (kg) : 4,75 B+ / B- (mm) : 0 - 19.1 Alésages : 100 A' (mm) : 100 B' (mm) : 112.95 D (mm) : 113.4 D' (mm) : 119 Longueur C' : 212 E (mm) : 35/82 F (mm) : 56 A (mm) : 60.4 E' (mm) : 8+0.5 Al-fin : YES ENSEMBLE CHEMISE - PISTON Ø 100 mm - AXE PISTON Ø 35 mm - 7701023377

Avenger A0035CS Baby Steel Stand 35

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Avenger A0035CS Baby Steel Stand 35, Trépied en acier chromé, 4 sections, 3 extensions, 1 pied réglable, Hauteur Max : 3,5 m, Hauteur fermée : 1,12 m, Charge Max : 9 kg, Support supérieur : axe de 16 mm, Poids : 7 kg

SWSTAHL Insert, axe traversant (moto) SWSTAHL

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

SWSTAHL Insert, axe traversant (moto) Poids [kg]:0,115 kg Qualité:Premium Profil tête de vis/écrou:héxagonal intérieur Matériel:Acier chrome-vanadium Longueur [mm]:35 mm Ouverture de la clé:19 Largeur [mm]:24 mm Hauteur [mm]:24 mm Ouverture de la clé:24 Côté de travail (profil):héxagonal intérieur Ouverture de la clé 22 , OE-Nummer:BGS:5059

MEYLE Kit d'assemblage, axe de ressort MEYLE-ORIGINAL Quality MEYLE

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

MEYLE Kit d'assemblage, axe de ressort MEYLE-ORIGINAL Quality Longueur [mm]:168 mm Filetage extérieur [mm]:M 35 x 3 mm , OE-Nummer:SIDEM:68760 KITSEM LASTIK:9288PE Automotive:144.033-00SAMPA:030.061FEBI BILSTEIN:10761SIDEM:68760TRUCKTEC AUTOMOTIVE:03.31.015SEM LASTIK:9268DT Spare Parts:2.61091PE Automotive:144.033-00ADT Spare Parts:2.96147AUGER:51637ST-TEMPLIN:04.100.4005.710

FEBI BILSTEIN Écrou, Circlip, axe de galet pour plaquette de frein FEBI BILSTEIN

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

FEBI BILSTEIN ÉcrouCirclip, axe de galet pour plaquette de frein DIN/ISO:471 Diamètre extérieur [mm]:40 mm Diamètre intérieur [mm]:32 mm Poids [kg]:0,003 kg Épaisseur [mm]:1,5 mm , OE-Nummer:STELLOX:85-16018-SXSTELLOX:85-16019-SXS-TR:STR-Z32TRUCKTEC AUTOMOTIVE:04.35.141PE Automotive:066.009-00ADSS:106031FEBI BILSTEIN:4767STELLOX:89-03603-SXIMEX:IMX 002804782

Lizarte, S.A. Crémaillère de direction Lizarte, S.A. 01.35.6200

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Lizarte, S.A. Crémaillère de direction pour HYUNDAI: Coupé (Ref : 01.35.6200) condition de la pièce : reconditionnée,couleur : gris, Garantie : 2 ans de garantie, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.

Lizarte, S.A. Crémaillère de direction Lizarte, S.A. 01.35.6200

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Lizarte, S.A. Crémaillère de direction pour HYUNDAI: Coupé (Ref : 01.35.6200) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, Garantie : 2 ans de garantie, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.

Smallfoot Pelleteuse sur roues 104 x 33 x 58 cm

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Cette pelleteuse en métal avec grandes roues en plastique (diamètre 20 cm) est le top du top pour les petits constructeurs ! Avec son axe de rotation de 360° et son super siège-baquet, cette pelleteuse robuste et pourtant légère devient le jouet idéal dans le bac à sable ! Hauteur d'assise env. 35 cm. Poids max. 50 kg.Pelleteuse sur roues, un jouet de la marque Small Foot Company. Référence 4628.

MOTTURA Serrure Mottura 630 Gauche a2p*

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

Très facile à installer grâce aux tringles réglables en hauteur (sans coupes). Coffre de 3 points simple pompe extérieure en acier et clé à pompe. Caractéristiques: Cylindre tournant de longueur 50mm. Diamètre canon: 35mm. Distance axe du canon - bord de la porte: 60mm 4 pênes dormants et un demi-tour. Pênes latéraux en acier diamètre 18 mm Dimensions: 132x146x30 mm Ouverture du demi-tour par bouton de tirage Tringles: haute et basse télescopiques réglables Pour porte jusqu'à 2,80m de hauteur Protège canon extérieur en acier Fourni un jeux de tringles haut et bas, toute la visserie, tous les accessoires de montage et 4 clés. Couleur: marron A2P* - 4 clés d'origine Disponible en version gauche, droite, tirante ou poussante. Gâche électrique en option merci de nous contacter

MOTTURA Serrure Mottura 630 Droite a2p*

★ ★ ★ ★ ☆ 8,8/10

Très facile à installer grâce aux tringles réglables en hauteur (sans coupes). Coffre de 3 points simple pompe extérieure en acier et clé à pompe. Caractéristiques: Cylindre tournant de longueur 50mm. Diamètre canon: 35mm. Distance axe du canon - bord de la porte: 60mm 4 pênes dormants et un demi-tour. Pênes latéraux en acier diamètre 18 mm Dimensions: 132x146x30 mm Ouverture du demi-tour par bouton de tirage Tringles: haute et basse télescopiques réglables Pour porte jusqu'à 2,80m de hauteur Protège canon extérieur en acier Fourni un jeux de tringles haut et bas, toute la visserie, tous les accessoires de montage et 4 clés. Couleur: marron A2P* - 4 clés d'origine Disponible en version gauche, droite, tirante ou poussante. Gâche électrique en option merci de nous contacter

Blanco robinet de cuisine Blanco chromé

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

robinet de cuisine Blanco pivotante 190° match2 Perçage de trou de coulée avec Ø 35 mm requis Cartouche avec Joints Flexible de douche enduit de textile Douchette dissimulée avec axe de guidage arrière tuyaux de raccordement flexibles d'une longueur de 450 mm et écrou 3/8 " Strahlregler breveté Plaque de stabilisation Clapet anti-retour et à sécurité intrinsèque contre les refoulements selon EN 1717

Grohe Eurostyle Cosmopolitan - Lot de 2 mitigeurs monocommande 1/2" Lavabo Taille S (2337320E-DUO)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Ce lot est composé de deux mitigeurs de lavabo.Caractéristiques du mitigeur monocommande 1/2" Lavabo Taille S Eurostyle Cosmopolitan:Monotrou sur plageLevier de commande métalliqueGROHE SilkMove® ES, Cartouche en céramique 35 mm avec économie d’énergie ouverture dans l’axe en eau froideLimiteur de débit ajustableDébit minimal réglable à 2,5 l/minLimiteur de températureGROHE StarLight® chrome éclatant et durableGROHE EcoJoy® économie d’eau, mousseur 5 l/minGROHE QuickFix® installation rapideCorps lisseFlexibles de raccordement souples, sertis d’usine

Grohe Eurostyle Cosmopolitan Mitigeur monocommande 1/2" Lavabo Taille S (2337320E)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Eurostyle CosmopolitanMitigeur monocommande 1/2" Lavabo Taille SMonotrou sur plageLevier de commande métalliqueGROHE SilkMove® ES, Cartouche en céramique 35 mm avec économie d’énergie ouverture dans l’axe en eau froideLimiteur de débit ajustableDébit minimal réglable à 2,5 l/minLimiteur de températureGROHE StarLight® chrome éclatant et durableGROHE EcoJoy® économie d’eau, mousseur 5 l/minGROHE QuickFix® installation rapideCorps lisseFlexibles de raccordement souples, sertis d’usine

Grohe Eurosmart Cosmopolitan Mitigeur monocommande 1/2" LavaboTaille M (2339600E)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Monotrou sur plageLevier de commande métalliqueGROHE SilkMove® ES.Cartouche en céramique 35 mm avec économie d'énergieOuverture dans l'axe en eau froideLimiteur de températureGROHE StarLight® chrome éclatant et durableGROHE EcoJoy® économie d'eauMousseur 5 l/minGROHE QuickFix® installation rapideTirette et garniture de vidage 1-1/4"Flexibles de raccordement souples. sertis d'usine

Harley Benton Parts Guitar Machine Heads

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

Harley Benton Parts Guitar Machine Heads, Mécaniques de guitare folk, Ensemble complet, Style lyre, Pour tête fendue, Espacement: 35 mm, Axe 6 mm, Boutons Perloïd, Axe en métal, Finition: chrome

Avenger A5029 Roller 29 Low Base

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Avenger Roller 29 Low Base, Trépied sur roues, Roues avec frein, Fixation supérieure : axe de 16 mm (5/8""), Hauteur max : 125 cm, Hauteur max. : 290 cm, Hauteur de transport : 123 cm, Charge utile max. : 12 kg, Diamètre max. du pied : 100 cm, Diamètre des colonnes centrales : 25, 30 et 35 mm, Dimensions de la jambe de force : 20 x 20 mm, Poids : 5,7 kg

Schaller Hauser Ebony GO dor

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Schaller Hauser GD Ebony, Mécaniques de guitare classique, Style Hauser, Boutons en ébène, Axe en nylon, Axe de 10 mm, Distance du centre: 35 mm, Couleur: doré

Avenger D400B Jumbo Grip Head 4.5'' Bk

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Avenger D400B Jumbo Grip Head 4.5'' Bk, Rotule de serrage, Transforme un trépied Junior en trépied suspendu, Comprend une rotule de serrage de 10 mm avec un axe de 28 mm (1 1/8"") et une monture de 28 mm (1 1/8""), Matériau : acier, Dimensions (L x H x P) : 24 x 11 x 24 cm, Poids : 2,35 kg, Couleur : Noir

Fender 250K Control Solid Shaft

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Fender 250K Control Solid Shaft, Potentiomètre de volume/tonalité, Original Fender 250 KOhm, Axe massif non cranté, Utilisé sur les instruments Fender USA, Condensateur 0,01 microfarads incl. pour utilisation comme réglage de tonalité, Filetage d'une longueur de 6,35 mm pour montage sur pickguard ou plaque de contrôle, Diamètre du potentiomètre: 22,2 mm, Longueur de l'axe: 9,53 mm, Diamètre du trou de fixation: 9,53 mm

Avenger D400 Jumbo Grip Head 4.5''

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Avenger D400 Jumbo Grip Head 4.5'', Charnière, Transforme un trépied junior en trépied d'overhead, Comprend une tête de préhension de 10 mm avec un axe de 28 mm (1 1/8"") et une monture de 28 mm (1 1/8""), Matériau : acier, Dimensions (L x H x P) : 24 x 11 x 24 cm, Poids : 2,35 kg, Couleur : Argenté

Rubner 150-140-N-SH Superior

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

Rubner 150-140-N-SH Superior, Mécaniques supérieures, Pour guitare classique, Forme droite, En laiton, Gravure complexe, Anneau martelé, Boutons en bois d'amourette, Roulements à billes, Axe interne en bois d'amourette, Rouleau noir, Verrouillage PTFE, Espacement des chevilles de 35 mm, Poli

Schaller Hauser Ebony NI nickel

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Schaller Hauser NI Ebony, Mécaniques de guitare classique, Style Hauser, Boutons en ébène, Axe en nylon, Calibre: 10 mm, Couleur: nickel, Distance au centre: 35 mm, Finition: nickel

Ahead Switch Kick Adapter Shaft

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Ahead Switch Kick Adapter Shaft, Axe adaptateur Switch Kick, Axe de base 6,35 mm (1/4""), Pour système Switch Kick

KOLBENSCHMIDT Piston KOLBENSCHMIDT, u.a. für VW

★ ★ ★ ★ ☆ 8,7/10

KOLBENSCHMIDT Piston Boulon-Ø [mm]:24 mm Numéro de composant:27968 diamètre de chambre:60 mm Numéro de composant:27766 Numéro de composant:27952 longueur de boulon [mm]:78 mm Longueur [mm]:75 mm profondeur de chambre 1:5,8 mm Numéro de production:094018 Quantité:3 Hauteur d'axe [mm]:35,5 mm Dimension standard [DST] Alésage-Ø:94 mm , u.a. für VW Transporter III, 1970 cm³, 70 CV (51 kW), 5/1979 à 12/1982VW Transporter II, 1970 cm³, 69 CV (51 kW), 8/1976 à 7/1979VW Transporter III, 1970 cm³, 69 CV (51 kW), 5/1979 à 4/1986VW Transporter II, 1970 cm³, 70 CV (51 kW), 8/1975 à 4/1979 , OE-Nummer:KOLBENSCHMIDT:094018KOLBENSCHMIDT:094018++++

KOLBENSCHMIDT Universal KOLBENSCHMIDT

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

KOLBENSCHMIDT Universal Numéro de composant:80149 profondeur de la poche de valve 1:0,35 mm Numéro de composant:80146 profondeur de chambre 1:20,55 mm longueur de boulon [mm]:85 mm Longueur [mm]:104,33 mm Numéro de production:104023 Hauteur d'axe [mm]:65,33 mm Quantité:3 Alésage-Ø:104 mm Dimension standard [DST] Boulon-Ø [mm]:38 mm diamètre de chambre:54 mm Numéro de composant:80139 , OE-Nummer:MAHLE:009 30 00KOLBENSCHMIDT:104023

NÜRAL Piston NÜRAL, u.a. für Renault, Fiat, Opel, Nissan, Mercedes-Benz, Vauxhall

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

NÜRAL Piston Article complémentaire / Info complémentaire 2:pour bielle trapézoïdale Numéro de composant:08-424900-00 profondeur de la poche de valve 1:0,3 mm longueur de boulon [mm]:60 mm Jeu du piston [mm]:0,08 mm Alésage de cylindre [mm]:80 mm Hauteur d'axe [mm]:46 mm profondeur de chambre 1:12,35 mm diamètre de chambre:46,5 mm Longueur [mm]:70,5 mm Dimension standard [DST] Boulon-Ø [mm]:30 mm Article complémentaire / Info complémentaire 2:avec canal de refroidissement travaillé mécaniquement:avec encoche/ découpe pour gicleur Hauteur [mm]:70,5 mm Article complémentaire / Info complémentaire 2:avec porte-segment , u.a. für Renault Megane III (DZ0/1), 1598 cm³, 130 CV (96 kW), 4/2011 à 8/2015Renault Megane III (B3, BZ0/1), 1598 cm³, 130 CV (96 kW), 4/2011 à 8/2015Fiat Talento (296), 1598 cm³, 121 CV (89 kW), à partir de 5/2018Opel Vivaro B (X82), 1598 cm³, 145 CV (107 kW), 4/2015 à 12/2019Renault Trafic III (FG), 1598 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 5/2014Opel Vivaro B (X82), 1598 cm³, 140 CV (103 kW), 8/2015 à 12/2016Renault Trafic III (FG), 1598 cm³, 125 CV (92 kW), à partir de 7/2015Renault Trafic III (JG), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 5/2014Renault Trafic III (JG), 1598 cm³, 145 CV (107 kW), à partir de 7/2015Renault Trafic III (FG), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 5/2014Renault Trafic III (FG), 1598 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 7/2015Opel Vivaro B (X82), 1598 cm³, 116 CV (85 kW), 6/2014 à 12/2016Renault Trafic III (FG), 1598 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 5/2014Renault Trafic III (JG), 1598 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 5/2014Renault Trafic III (FG), 1598 cm³, 145 CV (107 kW), à partir de 7/2015Opel Vivaro B (X82), 1598 cm³, 95 CV (70 kW), 4/2015 à 12/2019Opel Vivaro B (X82), 1598 cm³, 120 CV (88 kW), 6/2014 à 12/2019Opel Vivaro B (X82), 1598 cm³, 146 CV (107 kW), 3/2016 à 12/2019Opel Vivaro B (X82), 1598 cm³, 125 CV (92 kW), 11/2016 à 12/2019Renault Trafic III (JG), 1598 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 7/2015Opel Vivaro B (X82), 1598 cm³, 95 CV (70 kW), 3/2016 à 12/2019Nissan X-Trail III (T32R), 1598 cm³, 130 CV (96 kW), à partir de 12/2014Renault Talisman (KP), 1598 cm³, 130 CV (96 kW), à partir de 3/2016Nissan Nv300 (X82), 1598 cm³, 125 CV (92 kW), à partir de 9/2016Fiat Talento (296), 1598 cm³, 125 CV (92 kW), à partir de 6/2016Renault Trafic III (EG), 1598 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 6/2014Mercedes-Benz Vito (W447), 1598 cm³, 88 CV (65 kW), à partir de 10/2014Vauxhall Vivaro B (X82), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 5/2014Nissan Qashqai / Qashqai +2 I (J10, JJ10E, NJ10), 1598 cm³, 130 CV (96 kW), 10/2011 à 12/2013Fiat Talento (296), 1598 cm³, 145 CV (107 kW), à partir de 6/2016Nissan Nv300 (X82), 1598 cm³, 145 CV (107 kW), à partir de 9/2016Renault Kadjar (HA, HL), 1598 cm³, 130 CV (96 kW), à partir de 6/2015Mercedes-Benz Marco Polo (W447), 1598 cm³, 88 CV (65 kW), à partir de 3/2015Opel Vivaro B (X82), 1598 cm³, 140 CV (103 kW), 6/2014 à 12/2016Nissan Nv300 (X82), 1598 cm³, 146 CV (107 kW), à partir...

NÜRAL Universal NÜRAL

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

NÜRAL Universal Hauteur [mm]:123,6 mm longueur de boulon [mm]:80 mm Numéro de composant:08-174600-10 diamètre de chambre:58 mm Piston dépassé [mm]:6 mm profondeur de chambre 1:17,6 mm Hauteur d'axe [mm]:69,1 mm Longueur [mm]:123,6 mm Dimension standard [DST] Boulon-Ø [mm]:35 mm Alésage de cylindre [mm]:102 mm Jeu du piston [mm]:0,11 mm Article complémentaire / Info complémentaire 2:avec canal de refroidissement travaillé mécaniquement:avec encoche/ découpe pour gicleur Article complémentaire / Info complémentaire 2:avec porte-segment , OE-Nummer:MAHLE:0994100MAHLE:0999100KOLBENSCHMIDT:93280600

SNRA Cardan SNRA TO2302

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

SNRA Cardan pour TOYOTA: Hilux (GUN 1./35) (Ref : TO2302) longueur : 630.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 30, Diamètre 1 : 106.0 mm, Diamètre 2 : 95.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentesdans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

SNRA Cardan SNRA O1290

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

SNRA Cardan pour OPEL: Astra (G coupé F07,G Break/caravanF35/F70,G Cabriolet F67,G F08,F48) (Ref : O1290) longueur : 593.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 34, Diamètre 1 : 88.0 mm, Diamètre 2 : 88.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

BOSCH Démarreur BOSCH 0 001 368 071

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

BOSCH Démarreur (Ref : 0 001 368 071) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 0, axe autoporté : oui, sens de rotation : horaire, diamètre : 82.5 mm, puissance (KW) : 4.0 kw, tension : 24.0 V, Angle de fixation : 35.0 °, Pignon-position de base : 22.0 mm, Alésage-Ø : 13.5 mm, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 145.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 35.0 °, Position/degré : links, Pince : 30,50, Nombre de dents : 11, Alésage-Ø 2 : 13.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, charbon porte-balais, démarreur : oui, solenoide de démarreur : oui, douille d'arbre de démarreur : oui, douille de palier, collecteur de démarreur : oui, fourchette, démarreur : oui, inducteur, démarreur : oui, induit, démarreur : oui, pignon de démarreur : oui, porte-balais, démarreur : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vousne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

SNRA Cardan SNRA V2202

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

SNRA Cardan pour VOLVO: XC 90 (I) (Ref : V2202) longueur : 472.0 mm, Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 35, marque : SNRA, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

SNR Cardan SNR DK53.012

★ ★ ★ ★ ☆ 8,9/10

SNR Cardan pour OPEL: Zafira (A Phase2 F75,A F75), Astra (G F08,F48,G Berline F69,G Break/caravanF35/F70) (Ref : DK53.012) Diamètre de la rotule côté roue : 87.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 27, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

NÜRAL Piston NÜRAL, u.a. für VW

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

NÜRAL Piston Hauteur [mm]:68,75 mm Article complémentaire / Info complémentaire 2:pour bielle trapézoïdale Hauteur d'axe [mm]:45,75 mm Boulon-Ø [mm]:26 mm Article complémentaire / Info complémentaire 2:avec prise femelle pour bossage d'axe Numéro de production:0811C-101 profondeur de la poche de valve 1:1,35 mm Numéro de composant:08-421007-00 Surdimension/Côte majorée [mm]:0,5 mm diamètre de chambre:46 mm profondeur de chambre 1:16,65 mm profondeur de la poche de valve 2:1,35 mm longueur de boulon [mm]:66 mm Alésage de cylindre [mm]:81,5 mm Article complémentaire / Info complémentaire 2:avec canal de refroidissement travaillé mécaniquement:avec encoche/ découpe pour gicleur Longueur [mm]:68,75 mm Article complémentaire / Info complémentaire 2:avec porte-segment , u.a. für VW Crafter 30-50 (2E), 2461 cm³, 136 CV (100 kW), 4/2006 à 5/2013VW Crafter 30-50 (2F), 2461 cm³, 163 CV (120 kW), 4/2006 à 7/2011VW Crafter 30-35 (2E), 2461 cm³, 163 CV (120 kW), 4/2006 à 7/2011VW Crafter 30-50 (2E), 2461 cm³, 163 CV (120 kW), 4/2006 à 7/2011VW Crafter 30-35 (2E), 2461 cm³, 136 CV (100 kW), 4/2006 à 5/2013VW Crafter 30-50 (2F), 2461 cm³, 136 CV (100 kW), 4/2006 à 5/2013

SNR Cardan SNR DK53.013

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

SNR Cardan pour OPEL: Zafira (A F75,A Phase2 F75), Astra (G F08,F48,G Berline F69,G Break/caravanF35/F70) (Ref : DK53.013) Diamètre de la rotule côté roue : 87.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 27, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

KOLBENSCHMIDT Piston KOLBENSCHMIDT, u.a. für Opel, Vauxhall

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

KOLBENSCHMIDT Piston profondeur de chambre 1:1,25 mm Numéro de composant:63187 profondeur de la poche de valve 1:1,33 mm Quantité:3 Numéro de composant:63184 Numéro de composant:63181 Hauteur d'axe [mm]:23 mm Longueur [mm]:44 mm Surdimension/Côte majorée [mm]:0,5 mm profondeur de la poche de valve 2:1,35 mm Boulon-Ø [mm]:18 mm Alésage-Ø:73,9 mm longueur de boulon [mm]:51 mm diamètre de chambre:52 mm Numéro de production:073067 , u.a. für Opel Corsa D (S07), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 8/2006 à 12/2011Opel Corsa D (S07), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 7/2006 à 8/2014Opel Tigra (X04), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 6/2004 à 12/2010Vauxhall Tigra (X04), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 6/2004 à 8/2009Opel Meriva A (X03), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 7/2004 à 5/2010Opel Astra H (A04), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 10/2005 à 10/2010Opel Astra H (A04), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 3/2004 à 10/2010Opel Astra H (A04), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 8/2004 à 10/2010Opel Astra H (A04), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 8/2009 à 10/2010Vauxhall Astra Mk V (H) (A04), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 1/2004 à 5/2009Opel Astra G (T98), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 9/2007 à 12/2009Opel Corsa C (X01), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 6/2003 à 12/2009Vauxhall Astra Mk V (H) (A04), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 8/2004 à 3/2009Opel Combo, 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 10/2004 à 12/2011Opel Astra G Classic (F35), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 10/2007 à 7/2009Opel Astra H Classic (A04), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 1/2009Opel Astra H (A04), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 2/2007 à 6/2010Opel Astra H (A04), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 3/2005 à 10/2010Opel Corsa C (X01), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 8/2003 à 6/2012Vauxhall Meriva A (X03), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 1/2003 à 6/2010Opel Combo, 1364 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 8/2005Opel Astra H (L70), 1364 cm³, 90 CV (66 kW), 12/2004 à 12/2012 , OE-Nummer:KOLBENSCHMIDT:073066MAHLE:73 L 32

KOLBENSCHMIDT Piston KOLBENSCHMIDT, u.a. für VW

★ ★ ★ ★ ☆ 8,7/10

KOLBENSCHMIDT Piston Numéro de composant:63504 Numéro de composant:63745 Hauteur d'axe [mm]:45,75 mm Boulon-Ø [mm]:26 mm profondeur de la poche de valve 1:1,35 mm Alésage-Ø:81,01 mm Quantité:3 profondeur de chambre 1:16,8 mm diamètre de chambre:46 mm Dimension standard [DST] longueur de boulon [mm]:68 mm Numéro de production:081176 Longueur [mm]:69,75 mm Numéro de composant:63507 , u.a. für VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à 7/2006VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à 7/2006 , OE-Nummer:MAHLE:81 L 51

KOLBENSCHMIDT Universal KOLBENSCHMIDT

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

KOLBENSCHMIDT Universal Piston dépassé [mm]:5,7 mm longueur de boulon [mm]:80 mm profondeur de chambre 1:21,4 mm Quantité:4 Numéro de production:100127 Numéro de composant:47787/20 Numéro de composant:43127 Alésage-Ø:100,5 mm Surdimension/Côte majorée [mm]:0,5 mm Longueur [mm]:123,6 mm Boulon-Ø [mm]:35 mm Hauteur d'axe [mm]:71,9 mm diamètre de chambre:55 mm Numéro de composant:43122/20

Triscan A/S Cardan Triscan A/S 8540 16628

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Triscan A/S Cardan pour FORD: Focus (IV FL,IV,IV FL break,IV Break) (Ref : 8540 16628) longueur : 943.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 35, Diamètre de la bague détanchéité : 56.0 mm, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doitvérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

KOLBENSCHMIDT Universal KOLBENSCHMIDT

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

KOLBENSCHMIDT Universal Hauteur d'axe [mm]:65,6 mm longueur de boulon [mm]:80 mm Numéro de production:102094 Piston dépassé [mm]:6 mm Numéro de composant:87197 Quantité:3 Numéro de composant:87199 Alésage-Ø:102 mm Dimension standard [DST] Boulon-Ø [mm]:35 mm profondeur de chambre 1:19,59 mm Numéro de composant:73645 diamètre de chambre:56,5 mm Longueur [mm]:117,1 mm , OE-Nummer:KOLBENSCHMIDT:102074

FEBI BILSTEIN Universal FEBI BILSTEIN, Côté d'assemblage: Essieu avant

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

FEBI BILSTEIN Universal Surface:phosphatisé Matériel:Acier Qualité/catégorie:10.9 Hauteur d'empaulement de l'axe [mm]:8 mm Côté d'assemblage:Essieu arrière Longueur de la vis sous la tête:63 mm Poids [kg]:0,221 kg Longueur [mm]:71 mm Longueur du filetage [mm]:35 mm Filetage extérieur [mm]:M22 x 1,5 mm Côté d'assemblage:Essieu avant Tête de vis/boulon-Ø [mm]:32 mm Longueur de la tige [mm]:23 mm , OE-Nummer:FEBI BILSTEIN:1648DT Spare Parts:4.91233CASALS:21236KM Germany:30 3003AUGER:84755DT Spare Parts:4.91241AUGER:81197KM Germany:030 3003STELLOX:85-18504-SXAutomotive RYME:0414054

SNRA Cardan SNRA F2407

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

SNRA Cardan pour FORD: Mondeo (I FD berline,II GD break,II GD berline,I FD Clipper) (Ref : F2407) longueur : 567.0 mm, Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 35, Diamètre 1 : 87.0 mm, Diamètre 2 : 91.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

NÜRAL Universal NÜRAL

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

NÜRAL Universal Hauteur d'axe [mm]:65,6 mm longueur de boulon [mm]:80 mm Numéro de composant:08-442407-00 Piston dépassé [mm]:6 mm Surdimension/Côte majorée [mm]:0,5 mm Hauteur [mm]:117,1 mm profondeur de chambre 2:5,2 mm Boulon-Ø [mm]:35 mm Article complémentaire / Info complémentaire 2:avec canal de refroidissement diamètre de chambre:70,1 mm travaillé mécaniquement:avec encoche/ découpe pour gicleur Alésage de cylindre [mm]:102,5 mm Article complémentaire / Info complémentaire 2:avec porte-segment profondeur de chambre 1:16,9 mm Longueur [mm]:117,1 mm , OE-Nummer:KOLBENSCHMIDT:997 756 00

QUINTON HAZELL Cardan QUINTON HAZELL 301855

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

QUINTON HAZELL Cardan pour OPEL: Vectra (C Break F35,C GTS F68,C Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69) (Ref : 301855) marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

SNRA Cardan SNRA O1310

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

SNRA Cardan pour OPEL: Astra (H Break L35 - L70,H L48,H GTC L08) (Ref : O1310) longueur : 593.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 34, Diamètre 1 : 85.0 mm, Diamètre 2 : 94.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par unsoufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

NÜRAL Piston NÜRAL, Côté d'assemblage: pour cylindre 5, u.a. für VW

★ ★ ★ ★ ☆ 8,7/10

NÜRAL Piston profondeur de chambre 1:17,2 mm Côté d'assemblage:pour cylindres 3-4 Hauteur d'axe [mm]:45,75 mm Hauteur [mm]:69,75 mm Boulon-Ø [mm]:26 mm Numéro de composant:08-501500-00 Article complémentaire / Info complémentaire 2:avec prise femelle pour bossage d'axe profondeur de la poche de valve 1:1,35 mm Alésage de cylindre [mm]:81 mm Côté d'assemblage:pour cylindre 5 diamètre de chambre:39,6 mm Jeu du piston [mm]:0,05 mm Dimension standard [DST] longueur de boulon [mm]:68 mm Surface:anodisé Longueur [mm]:69,75 mm travaillé mécaniquement:avec encoche/ découpe pour gicleur Article complémentaire / Info complémentaire 2:avec porte-segment , u.a. für VW California T4 (70J, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 4/2001 à 4/2003VW California T4 (70J, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 151 CV (111 kW), 7/1999 à 4/2003VW California T4 (70J, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 88 CV (65 kW), 5/1998 à 4/2003VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 95 CV (70 kW), 5/2001 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 83 CV (61 kW), 5/2001 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 95 CV (70 kW), 5/2001 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 83 CV (61 kW), 5/2001 à 7/2006VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 83 CV (61 kW), 5/2001 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1996 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 6/1996 à 8/1999VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 95 CV (70 kW), 5/2001 à 7/2006VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 151 CV (111 kW), 5/1998 à 4/2003VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à 7/2006VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 1/1996 à 4/2003VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 88 CV (65 kW), 5/1998 à 4/2003VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1996 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1999 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1999 à 7/2006VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 5/1996 à 8/1999VW Transporter IV (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7DM), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 9/1995 à 4/2003VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 9/1995 à 4/2003VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 75 CV (55 kW), 7/1996 à 7/2006VW Transporter IV (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7DM), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 5/1998 à 4/2003VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 5/1996 à 8/1999VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1999 à 7/2006VW Transporter IV (70A, 70H, 7DA, 7DH), 2461 cm³, 151 CV (111 kW), 9/2000 à 4/2003VW Transporter IV (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7DM), 2461 cm³, 88 CV (65 kW), 5/1998 à 4/2003VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à 7/2006VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à...

KOLBENSCHMIDT Universal KOLBENSCHMIDT

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

KOLBENSCHMIDT Universal diamètre de chambre:60 mm Numéro de composant:27645 Numéro de production:105128 Quantité:3 Numéro de composant:30872 Alésage-Ø:105 mm Longueur [mm]:102,4 mm Dimension standard [DST] longueur de boulon [mm]:88 mm Hauteur d'axe [mm]:66,4 mm Boulon-Ø [mm]:35 mm profondeur de chambre 1:21,7 mm Numéro de composant:19586 , OE-Nummer:BF:20910522609KOLBENSCHMIDT:105128B1RIKOLBENSCHMIDT:105128BF:20910522600

SNRA Cardan SNRA O1319

★ ★ ★ ★ ☆ 7,6/10

SNRA Cardan pour OPEL: Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67), Zafira (B,B Phase 2) (Ref : O1319) longueur : 598.0 mm, Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 34, Diamètre 1 : 92.0 mm, Diamètre 2 : 94.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

KOLBENSCHMIDT Piston KOLBENSCHMIDT, u.a. für Mercedes-Benz

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

KOLBENSCHMIDT Piston profondeur de chambre 1:13,9 mm profondeur de la poche de valve 2:1 mm Alésage-Ø:82,009 mm Dimension standard [DST] Longueur [mm]:55,75 mm profondeur de la poche de valve 1:1,5 mm longueur de boulon [mm]:48 mm diamètre de chambre:48,2 mm Boulon-Ø [mm]:30 mm Hauteur d'axe [mm]:35,15 mm Numéro de production:ST082318 , u.a. für Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T (B907, B910), 1950 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B910), 1950 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Vito (W447), 1950 cm³, 102 CV (75 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T (B907, B910), 1950 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 6/2020Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T (B907, B910), 1950 cm³, 170 CV (125 kW), à partir de 6/2020Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B907, B910), 1950 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T (B907, B910), 1950 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B907, B910), 1950 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B907, B910), 1950 cm³, 170 CV (125 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B907, B910), 1950 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B907, B910), 1950 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Sprinter 5-T (B907), 1950 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B907), 1950 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T (B907), 1950 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B907), 1950 cm³, 170 CV (125 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T (B907), 1950 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T (B907), 1950 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T (B907), 1950 cm³, 170 CV (125 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Sprinter 5-T (B907), 1950 cm³, 170 CV (125 kW), à partir de 6/2020Mercedes-Benz Sprinter 5-T (B907), 1950 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B907, B910), 1950 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B907, B910), 1950 cm³, 170 CV (125 kW), à partir de 6/2020Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B910), 1950 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B907, B910), 1950 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 6/2020Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T (B907, B910), 1950 cm³, 114 CV (84 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B907), 1950 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 10/2021Mercedes-Benz GLE (C167), 2925 cm³, 272 CV (200 kW), 11/2019 à 5/2021Mercedes-Benz Classe A (V177), 1950 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 8/2019Mercedes-Benz Classe E (A238), 2925 cm³, 330 CV (243 kW), à partir de 7/2020Mercedes-Benz Vito (W447), 1950 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 4/2020Mercedes-Benz GLC (X253), 1950 cm³, 194 CV (143 kW), à partir de 4/2019Mercedes-Benz GLB (X247), 1950 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 8/2019Mercedes-Benz Classe A (W177), 1950...

SNRA Cardan SNRA V1470

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

SNRA Cardan pour VOLKSWAGEN: Crafter (II 35,II 30) (Ref : V1470) longueur : 673.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 42, Diamètre 1 : 103.0 mm, Diamètre 2 : 92.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

SNRA Cardan SNRA V1437

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

SNRA Cardan pour FORD: Galaxy (I VX) & VOLKSWAGEN: Sharan (I,I syncro) (Ref : V1437) longueur : 633.0 mm, Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 35, Diamètre 1 : 98.0 mm, Diamètre 2 : 104.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

METZGER Étrier de frein METZGER, Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, u.a. für Mercedes-Benz

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

METZGER Étrier de frein Côté d'assemblage:Essieu arrière gauche pour piston-Ø [mm]:35 mm Type d'étrier de frein:Étrier fixe Système de freinage:ATE Distance d'axe de piston [mm]:37 mm Numéro d'article en paire:6250386 , u.a. für Mercedes-Benz Classe E (W124), 2799 cm³, 197 CV (145 kW), 6/1993 à 6/1995Mercedes-Benz 190 (W201), 2497 cm³, 94 CV (69 kW), 8/1989 à 8/1993Mercedes-Benz 190 (W201), 2497 cm³, 122 CV (90 kW), 2/1988 à 8/1993Mercedes-Benz 124 (W124), 2199 cm³, 150 CV (110 kW), 10/1992 à 6/1993Mercedes-Benz Classe C (W202), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 1/1994 à 5/2000Mercedes-Benz 124 (W124), 1996 cm³, 118 CV (87 kW), 9/1988 à 8/1993Mercedes-Benz 124 (W124), 2996 cm³, 113 CV (83 kW), 8/1989 à 6/1993Mercedes-Benz Classe C (W202), 1799 cm³, 121 CV (89 kW), 11/1994 à 5/2000Mercedes-Benz Classe C (W202), 3606 cm³, 280 CV (206 kW), 5/1994 à 5/2000Mercedes-Benz 124 (W124), 2996 cm³, 147 CV (108 kW), 1/1988 à 6/1993Mercedes-Benz 124 (W124), 2597 cm³, 160 CV (118 kW), 9/1986 à 8/1992Mercedes-Benz 124 (W124), 2597 cm³, 160 CV (118 kW), 9/1985 à 8/1992Mercedes-Benz 124 (W124), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 10/1992 à 6/1993Mercedes-Benz Classe E (W124), 2996 cm³, 136 CV (100 kW), 7/1993 à 6/1995Mercedes-Benz 124 (C124), 2298 cm³, 132 CV (97 kW), 3/1987 à 12/1992Mercedes-Benz 124 (W124), 2298 cm³, 132 CV (97 kW), 6/1989 à 6/1993Mercedes-Benz Classe E (W124), 2497 cm³, 113 CV (83 kW), 7/1993 à 6/1995Mercedes-Benz 124 (W124), 1996 cm³, 102 CV (75 kW), 1/1986 à 5/1990Mercedes-Benz 124 (W124), 1997 cm³, 72 CV (53 kW), 12/1984 à 8/1989Mercedes-Benz 124 (W124), 2597 cm³, 166 CV (122 kW), 9/1985 à 12/1989Mercedes-Benz Classe E (C124), 2199 cm³, 150 CV (110 kW), 6/1993 à 6/1997Mercedes-Benz Classe E (C124), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 6/1993 à 6/1997Mercedes-Benz Classe E (W124), 2960 cm³, 180 CV (132 kW), 6/1993 à 6/1995Mercedes-Benz 190 (W201), 1996 cm³, 116 CV (85 kW), 2/1985 à 12/1986Mercedes-Benz 124 (W124), 2799 cm³, 197 CV (145 kW), 10/1992 à 6/1993Mercedes-Benz 124 (W124), 2497 cm³, 126 CV (93 kW), 9/1988 à 6/1993Mercedes-Benz 190 (W201), 1996 cm³, 113 CV (83 kW), 2/1985 à 12/1986Mercedes-Benz 124 (C124), 2298 cm³, 132 CV (97 kW), 6/1989 à 12/1992Mercedes-Benz Classe C (W202), 2199 cm³, 150 CV (110 kW), 3/1993 à 5/2000Mercedes-Benz Classe C (W202), 2799 cm³, 193 CV (142 kW), 5/1993 à 5/2000Mercedes-Benz 190 (W201), 1996 cm³, 102 CV (75 kW), 1/1986 à 5/1990Mercedes-Benz 124 (W124), 2996 cm³, 109 CV (80 kW), 12/1984 à 8/1989Mercedes-Benz Classe E (W124), 2497 cm³, 126 CV (93 kW), 6/1993 à 6/1995Mercedes-Benz 190 (W201), 1996 cm³, 118 CV (87 kW), 1/1985 à 8/1993Mercedes-Benz 124 (W124), 2996 cm³, 109 CV (80 kW), 9/1986 à 8/1992Mercedes-Benz 190 (W201), 2597 cm³, 166 CV (122 kW), 9/1986 à 12/1989Mercedes-Benz Classe C (W202), 2497 cm³, 113 CV (83 kW), 5/1993 à 5/2000Mercedes-Benz 190 (W201), 1997 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1989 à 8/1993Mercedes-Benz Classe C (W202), 2155 cm³, 95 CV (70 kW), 8/1993 à 5/2000Mercedes-Benz 124 (W124), 1996 cm³, 109 CV (80 kW), 12/1985 à 5...

SKF Cardan SKF VKJC 1445

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

SKF Cardan pour OPEL: Astra (H L48,H Break L35 - L70,H GTC L08) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48) (Ref : VKJC 1445) longueur : 952.0 mm, Filetage : 22x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 22, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

MAHLE Piston MAHLE, u.a. für Ford

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

MAHLE Piston hauteur de cloison de gorges de piston supérieure:5,2 mm longueur de boulon [mm]:54 mm Hauteur de l'emballage [cm]:96 cm Alésage de cylindre [mm]:79 mm profondeur de chambre 1:0,7 mm Poids net [g]:342 g diamètre de chambre:50,2 mm Numéro de composant:1. R 1.2 N Hauteur d'axe [mm]:25,35 mm profondeur de la poche de valve 1:3,2 mm profondeur de la poche de valve 2:4 mm Jeu du piston [mm]:0,04 mm Longueur de l'emballage [cm]:91 cm Numéro de production:79 L 77 Longueur [mm]:48 mm Boulon-Ø [mm]:18 mm Article complémentaire / Info complémentaire 2:sans canal de refroidissement Surface:revêtu Largeur de l'emballage [cm]:91 cm , u.a. für Ford Mondeo IV (BA7), 1596 cm³, 125 CV (92 kW), 3/2007 à 1/2015Ford Focus II (DA, DP, HCP), 1596 cm³, 115 CV (85 kW), 10/2009 à 7/2011Ford Focus II (DA, DS, FFS), 1596 cm³, 115 CV (85 kW), 10/2009 à 9/2012Ford Mondeo IV (BA7), 1596 cm³, 125 CV (92 kW), 3/2007 à 12/2010Ford Focus II (DB, DH, FCH), 1596 cm³, 100 CV (74 kW), 4/2005 à 9/2012Ford Focus C-Max (DM2), 1596 cm³, 115 CV (85 kW), 8/2004 à 3/2007Ford Focus II, 1596 cm³, 101 CV (74 kW), 9/2005 à 7/2011Ford C-Max (DM2), 1596 cm³, 100 CV (74 kW), 2/2007 à 9/2010Ford Focus II (DA, DS, FFS), 1596 cm³, 115 CV (85 kW), 7/2004 à 9/2012Ford Focus C-Max (DM2), 1596 cm³, 100 CV (74 kW), 10/2003 à 3/2007Ford C-Max (DM2), 1596 cm³, 116 CV (85 kW), 4/2007 à 9/2010Ford Focus II, 1596 cm³, 100 CV (74 kW), 10/2006 à 9/2010Ford Focus II (DA, DS, FFS), 1596 cm³, 100 CV (74 kW), 7/2004 à 7/2011Ford Focus II (DB, DH, FCH), 1596 cm³, 115 CV (85 kW), 4/2005 à 9/2012Ford Focus II, 1596 cm³, 116 CV (85 kW), 9/2005 à 7/2011Ford Focus II (DA, DP, HCP), 1596 cm³, 115 CV (85 kW), 7/2004 à 9/2012Ford Focus II (DA, DP, HCP), 1596 cm³, 100 CV (74 kW), 7/2004 à 9/2012 , OE-Nummer:NÜRAL:87 141300 20

KOLBENSCHMIDT Piston KOLBENSCHMIDT, u.a. für Mercedes-Benz

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

KOLBENSCHMIDT Piston Longueur [mm]:107,5 mm Numéro de composant:25222 Hauteur d'axe [mm]:62,5 mm Numéro de composant:70589 Quantité:3 longueur de boulon [mm]:82,5 mm Numéro de composant:84386 Dimension standard [DST] Alésage-Ø:97,5 mm profondeur de chambre 1:22,35 mm Boulon-Ø [mm]:36 mm diamètre de chambre:56 mm Numéro de production:097019 , u.a. für Mercedes-Benz T2/ln1, 3972 cm³, 115 CV (85 kW), 4/1986 à 12/1994Mercedes-Benz T2/ln1, 3972 cm³, 136 CV (100 kW), 11/1987 à 12/1994Mercedes-Benz T2/ln1, 3972 cm³, 136 CV (100 kW), 7/1987 à 12/1992Mercedes-Benz T2/ln1, 3972 cm³, 116 CV (85 kW), 4/1986 à 12/1994Mercedes-Benz T2/ln1, 3972 cm³, 116 CV (85 kW), 7/1987 à 12/1992 , OE-Nummer:KOLBENSCHMIDT:097019MAHLE:002 79 10KOLBENSCHMIDT:097019 + B1RI2

KOLBENSCHMIDT Universal KOLBENSCHMIDT

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

KOLBENSCHMIDT Universal Longueur [mm]:57,5 mm Numéro de composant:28597 Numéro de production:090212 Dimension standard [DST] Alésage-Ø:90 mm Numéro de composant:32142 Boulon-Ø [mm]:20 mm longueur de boulon [mm]:60 mm Quantité:3 Hauteur d'axe [mm]:35 mm , OE-Nummer:KOLBENSCHMIDT:090212

KOLBENSCHMIDT Piston KOLBENSCHMIDT, u.a. für Opel

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

KOLBENSCHMIDT Piston Hauteur d'axe [mm]:23,85 mm Longueur [mm]:44,85 mm Numéro de composant:63179 Numéro de composant:63185 profondeur de la poche de valve 1:1,33 mm Quantité:3 Alésage-Ø:73,4 mm profondeur de chambre 1:0,65 mm Numéro de composant:63182 Dimension standard [DST] profondeur de la poche de valve 2:1,35 mm Boulon-Ø [mm]:18 mm longueur de boulon [mm]:51 mm diamètre de chambre:52 mm Numéro de production:073067 , u.a. für Opel Corsa D (S07), 998 cm³, 65 CV (48 kW), 12/2009 à 8/2014Opel Corsa D (S07), 998 cm³, 65 CV (48 kW), 1/2010 à 8/2014Opel Corsa D (S07), 998 cm³, 60 CV (44 kW), 8/2006 à 8/2014

KOLBENSCHMIDT Universal KOLBENSCHMIDT

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

KOLBENSCHMIDT Universal profondeur de chambre 1:8,1 mm longueur de boulon [mm]:80 mm Numéro de composant:85372 Piston dépassé [mm]:6 mm Numéro de composant:87197 Numéro de composant:63194 Quantité:3 Numéro de production:102099 Alésage-Ø:102 mm Dimension standard [DST] Boulon-Ø [mm]:35 mm Hauteur d'axe [mm]:69,21 mm Longueur [mm]:117,2 mm , OE-Nummer:KOLBENSCHMIDT:102049

HERTH+BUSS ELPARTS Support, projecteur de travail HERTH+BUSS ELPARTS

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

HERTH+BUSS ELPARTS Support, projecteur de travail Longueur de câble [mm]:200 mm Type de montage:Tubulure Largeur [mm]:50 mm DIN/ISO:14620 Distance d'axe de piston [mm]:35 mm Hauteur [mm]:70 mm Type de raccord:AMP Profondeur (mm):55 mm , OE-Nummer:HELLA:8HG 990 320-001

IPSA Piston IPSA, u.a. für VW

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

IPSA Piston profondeur de chambre 1:17,2 mm Surdimension/Côte majorée [mm]:0,5 mm Longueur [mm]:69,5 mm Article complémentaire/Info complémentaire:avec segments de piston Boulon-Ø [mm]:26 mm longueur de boulon [mm]:68 mm profondeur de la poche de valve 1:1,35 mm Hauteur d'axe [mm]:45,5 mm Alésage de cylindre [mm]:81,01 mm Spécification:RC,BB,EP , u.a. für VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1996 à 7/2006VW Transporter IV (70A, 70H, 7DA, 7DH), 2461 cm³, 88 CV (65 kW), 12/1998 à 4/2003VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 83 CV (61 kW), 5/2001 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 6/1996 à 8/1999VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 95 CV (70 kW), 5/2001 à 7/2006VW Transporter IV (70A, 70H, 7DA, 7DH), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 9/1995 à 4/2003VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 151 CV (111 kW), 5/1998 à 4/2003VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 83 CV (61 kW), 5/2001 à 7/2006VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 1/1996 à 4/2003VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 88 CV (65 kW), 5/1998 à 4/2003VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1996 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1999 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1999 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 95 CV (70 kW), 5/2001 à 7/2006VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 5/1996 à 8/1999VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 83 CV (61 kW), 5/2001 à 7/2006VW Transporter IV (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7DM), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 9/1995 à 4/2003VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 9/1995 à 4/2003VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 75 CV (55 kW), 7/1996 à 7/2006VW Transporter IV (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7DM), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 5/1998 à 4/2003VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 5/1996 à 8/1999VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1999 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 95 CV (70 kW), 5/2001 à 7/2006VW Transporter IV (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7DM), 2461 cm³, 88 CV (65 kW), 5/1998 à 4/2003VW Transporter IV (70A, 70H, 7DA, 7DH), 2461 cm³, 151 CV (111 kW), 9/2000 à 4/2003VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à 7/2006VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à 7/2006 , OE-Nummer:TARABUSI:6380522KOIVUNEN OY:239082-01MAHLE:0305802BorgWarner (3K):732KR02802MAHLE:0304802MAHLE:0303802

SNRA Cardan SNRA F2401

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

SNRA Cardan pour FORD: Mondeo (II GD berline,II GD break,I FD berline,I FD Clipper), Cougar (Ref : F2401) longueur : 568.0 mm, Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 35, Diamètre 1 : 82.0 mm, Diamètre 2 : 87.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

KOLBENSCHMIDT Piston KOLBENSCHMIDT, u.a. für VW, Seat, Audi

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

KOLBENSCHMIDT Piston profondeur de chambre 1:2,3 mm longueur de boulon [mm]:57 mm Boulon-Ø [mm]:20 mm Piston dépassé [mm]:2,2 mm Numéro de composant:18515 Numéro de composant:18723 Alésage-Ø:81,01 mm Quantité:3 Numéro de composant:18652 Hauteur d'axe [mm]:35,6 mm Dimension standard [DST] Numéro de production:081098 Longueur [mm]:66,8 mm , u.a. für VW Golf II (19E, 1G1), 1595 cm³, 69 CV (51 kW), 8/1986 à 7/1991VW Golf II (19E, 1G1), 1595 cm³, 72 CV (53 kW), 2/1986 à 10/1991VW Passat B2 (32B), 1595 cm³, 70 CV (51 kW), 8/1986 à 3/1988VW Jetta II (165, 19E, 1G2), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 1/1984 à 7/1992VW Passat B2 (32B), 1595 cm³, 72 CV (53 kW), 1/1985 à 3/1988Seat Cordoba (6K5), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 5/1997 à 6/1999VW Passat B2 (32B), 1595 cm³, 72 CV (53 kW), 2/1986 à 3/1988Seat Toledo I (1L2), 1595 cm³, 73 CV (54 kW), 5/1991 à 3/1999Seat Inca (6K9), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 11/1995 à 5/1998VW Scirocco (53B), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 1/1983 à 12/1989Seat Toledo I (1L2), 1595 cm³, 71 CV (52 kW), 5/1991 à 12/1993VW Jetta II (165, 19E, 1G2), 1595 cm³, 72 CV (53 kW), 3/1986 à 10/1991Seat Cordoba (6K1, 6K2), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 5/1994 à 6/1999VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 4/1988 à 7/1992VW Caddy II (9K9B), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 11/1995 à 5/1997VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 4/1988 à 7/1991VW Scirocco (53B), 1595 cm³, 72 CV (53 kW), 4/1986 à 7/1990VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1595 cm³, 72 CV (53 kW), 4/1988 à 7/1989VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1595 cm³, 72 CV (53 kW), 4/1988 à 7/1989VW Golf II (19E, 1G1), 1595 cm³, 70 CV (51 kW), 10/1986 à 12/1992VW Golf I (155), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1983 à 4/1992Audi 80 B2 (811, 813, 814, 819, 853), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1978 à 3/1987VW Caddy II (9K9A), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 11/1995 à 5/1997Audi 80 B2 (811, 813, 814, 819, 853), 1595 cm³, 73 CV (54 kW), 2/1986 à 7/1986VW Passat B2 (33B), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1983 à 3/1988Seat Toledo I (1L2), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 1/1993 à 3/1999VW Passat B2 (32B), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1980 à 3/1988VW Flight III (6V2), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 11/1995 à 9/1997VW Jetta I (16), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1982 à 7/1983Seat Ibiza II (6K1), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1994 à 6/1999VW Golf I (155), 1595 cm³, 72 CV (53 kW), 4/1986 à 2/1990VW Golf II (19E, 1G1), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1983 à 7/1992Audi 80 B4 (8C2), 1595 cm³, 71 CV (52 kW), 9/1991 à 12/1994VW Caddy I (14), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 1/1983 à 7/1992VW Santana (32B), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1981 à 12/1984VW Passat B2 (33B), 1595 cm³, 72 CV (53 kW), 2/1986 à 3/1988Audi 80 B3 (893, 894, 8A2), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1986 à 8/1991Audi 80 B3 (893, 894, 8A2), 1595 cm³, 70 CV (51 kW), 8/1987 à 9/1991VW Golf I (17), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 1/1983 à 2/1984VW Passat B2 (33B), 1595 cm³, 70 CV (51 kW), 8/1986 à 3/1988VW Jetta II (165, 19E, 1G2), 1595 cm³, 70 CV (51 kW), 10/1986 à 10/1991VW Passat B2 (32B), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1984 à 3/1988 ,...

SNRA Cardan SNRA F2403

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

SNRA Cardan pour FORD: Mondeo (I FD berline,II GD berline,I FD Clipper,II GD break), Cougar (Ref : F2403) longueur : 570.0 mm, Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 35, Diamètre 1 : 82.0 mm, Diamètre 2 : 87.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardanqui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

SNRA Cardan SNRA O1245

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

SNRA Cardan pour OPEL: Vectra (B berline F19,B F68,B break/Caravan F35) (Ref : O1245) longueur : 955.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 22, Diamètre 1 : 81.0 mm, Diamètre 2 : 79.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

KOLBENSCHMIDT Piston KOLBENSCHMIDT, u.a. für VW

★ ★ ★ ★ ☆ 8,7/10

KOLBENSCHMIDT Piston profondeur de chambre 1:17,2 mm Numéro de composant:87424 Hauteur d'axe [mm]:45,75 mm Boulon-Ø [mm]:26 mm profondeur de la poche de valve 1:1,35 mm Numéro de composant:87423 Alésage-Ø:81,01 mm Numéro de composant:87422 Quantité:3 diamètre de chambre:39,6 mm Dimension standard [DST] longueur de boulon [mm]:68 mm Numéro de production:081176 Longueur [mm]:69,75 mm , u.a. für VW California T4 (70J, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 88 CV (65 kW), 5/1998 à 4/2003VW California T4 (70J, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 151 CV (111 kW), 7/1999 à 4/2003VW California T4 (70J, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 4/2001 à 4/2003VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1999 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 95 CV (70 kW), 5/2001 à 7/2006VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 5/1996 à 8/1999VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 83 CV (61 kW), 5/2001 à 7/2006VW Transporter IV (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7DM), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 9/1995 à 4/2003VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 9/1995 à 4/2003VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 75 CV (55 kW), 7/1996 à 7/2006VW Transporter IV (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7DM), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 5/1998 à 4/2003VW Transporter IV (70A, 70H, 7DA, 7DH), 2461 cm³, 151 CV (111 kW), 9/2000 à 4/2003VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 95 CV (70 kW), 5/2001 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à 7/2006VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1996 à 7/2006VW Transporter IV (70A, 70H, 7DA, 7DH), 2461 cm³, 88 CV (65 kW), 12/1998 à 4/2003VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 6/1996 à 8/1999VW Transporter IV (70A, 70H, 7DA, 7DH), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 9/1995 à 4/2003VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 151 CV (111 kW), 5/1998 à 4/2003VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 83 CV (61 kW), 5/2001 à 7/2006VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 1/1996 à 4/2003VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 88 CV (65 kW), 5/1998 à 4/2003VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1999 à 7/2006VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1999 à 7/2006VW Transporter IV (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7DM), 2461 cm³, 88 CV (65 kW), 5/1998 à 4/2003VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 83 CV (61 kW), 5/2001 à 7/2006VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 95 CV (70 kW), 5/2001 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1996 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 5/1996 à 8/1999

Triscan A/S Cardan Triscan A/S 8540 24600

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Triscan A/S Cardan pour OPEL: Astra (K Sports Tourer 35,K Hatchback 68) (Ref : 8540 24600) longueur : 621.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 25, Diamètre de la bague détanchéité : 52.2 mm, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

SCCFahrzeugtechnik Vis de roue SCCFahrzeugtechnik

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

SCCFahrzeugtechnik Vis de roue Matériel:Acier Ouverture de la clé:19 Longueur [mm]:61 mm Hauteur d'empaulement de l'axe [mm]:26 mm Jantes:pour jante en acier Diamètre extérieur [mm]:27,5 mm Surface:zingué Jantes:pour jante en alliage léger Profil tête de vis/écrou:hexagonale Shape:Kugel R14 Longueur du filetage [mm]:35 mm Classe de résistance:10.9 Filetage:M14 x 1,5 , OE-Nummer:FEBI BILSTEIN:17818

SNRA Cardan SNRA O1337

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

SNRA Cardan pour OPEL: Astra (H Break L35 - L70,H GTC L08,H L48), Zafira (B Phase 2,B) (Ref : O1337) longueur : 577.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 27, Diamètre 1 : 91.0 mm, Diamètre 2 : 86.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

SNRA Cardan SNRA V1443

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

SNRA Cardan pour FORD: Galaxy (I VX) & VOLKSWAGEN: Sharan (I syncro,I) (Ref : V1443) longueur : 633.0 mm, Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 35, Diamètre 1 : 98.0 mm, Diamètre 2 : 104.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

KOLBENSCHMIDT Universal KOLBENSCHMIDT

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

KOLBENSCHMIDT Universal longueur de boulon [mm]:105 mm Numéro de composant:49535 profondeur de la poche de valve 1:2,1 mm Numéro de composant:72771 Boulon-Ø [mm]:46 mm Numéro de production:128047 Hauteur d'axe [mm]:89,35 mm Longueur [mm]:141,35 mm Quantité:3 Numéro de composant:63294 Dimension standard [DST] Alésage-Ø:128 mm profondeur de chambre 1:24,4 mm diamètre de chambre:75,1 mm , OE-Nummer:KOLBENSCHMIDT:128047 K1RIKOLBENSCHMIDT:128047

ERA Benelux N.V. Crémaillère de direction ERA Benelux N.V. SR20080

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

ERA Benelux N.V. Crémaillère de direction pour VOLKSWAGEN: Crafter (II 35,II 30,II 55,II 50) (Ref : SR20080) condition de la pièce : reconditionnée, marque : ERA Benelux N.V., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.

HERTH+BUSS ELPARTS Éclairage d'environnement HERTH+BUSS ELPARTS

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

HERTH+BUSS ELPARTS Éclairage d'environnement Capacité de charge à 24 V:0,35A Champ de température de [°C]:-30 °C Hauteur [mm]:55 mm Tension à partir de [V]:10 V Champ de température jusqu'à [°C]:85 °C Distance d'axe de piston [mm]:187 mm Modèle de feu:LED Capacité de charge à 12 V:0,7 A Tension jusqu'à [V]:30 V Longueur de câble [mm]:450 mm Nombre des LEDs:24 Type de boîtier:Carter en aluminium Version:Mini Type de protection (Code IP):IP 67 Tension nominale [V]:30 V Tension nominale [V]:10 V Largeur [mm]:200 mm Capacité nominale [W]:12 W Matériel pour disperseurs:PC (polycarbonate) Flux lumineux [lm]:750 lm Diffusion de la lumière:Éclairage du champs proche Type de montage:vissé Profondeur (mm):38 mm

ERA Benelux N.V. Cardan ERA Benelux N.V. DA509441

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

ERA Benelux N.V. Cardan pour OPEL: Astra (H GTC L08,H Berline L69,H Break L35 - L70,H L48) (Ref : DA509441) condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 580.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 25, marque : ERA Benelux N.V., avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

NÜRAL Universal NÜRAL

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

NÜRAL Universal longueur de boulon [mm]:105 mm Hauteur [mm]:126,35 mm Hauteur d'axe [mm]:81,35 mm Jeu du piston [mm]:0,16 mm Boulon-Ø [mm]:46 mm Article complémentaire / Info complémentaire 2:avec prise femelle pour bossage d'axe Alésage de cylindre [mm]:128 mm profondeur de chambre 1:26 mm diamètre de chambre:65,44 mm Longueur [mm]:126,35 mm Numéro de production:12824H101 Dimension standard [DST] Surface:anodisé travaillé mécaniquement:avec encoche/ découpe pour gicleur Article complémentaire / Info complémentaire 2:avec porte-segment Numéro de composant:08-179300-10 , OE-Nummer:KOLBENSCHMIDT:90220500

SNRA Cardan SNRA F2405

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

SNRA Cardan pour FORD: Mondeo (II GD break,I FD Clipper,I FD berline,II GD berline) (Ref : F2405) longueur : 567.0 mm, Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 35, Diamètre 1 : 87.0 mm, Diamètre 2 : 91.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

ERA Benelux Crémaillière de direction ERA Benelux, u.a. für VW

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

ERA Benelux Crémaillière de direction Direction:Axe de direction crantée Données:40 spline pinion Type de fonctionnement:mécanique , u.a. für VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 3/1996 à 8/1996VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 3/1990 à 12/1996VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 4/1988 à 7/1992VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1781 cm³, 136 CV (100 kW), 4/1988 à 12/1989VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 2792 cm³, 174 CV (128 kW), 6/1991 à 5/1997VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1984 cm³, 107 CV (79 kW), 3/1995 à 8/1996VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 3/1996 à 5/1997VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1896 cm³, 68 CV (50 kW), 5/1989 à 10/1993VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1781 cm³, 107 CV (79 kW), 4/1988 à 7/1990VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1984 cm³, 150 CV (110 kW), 1/1994 à 8/1996VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1781 cm³, 90 CV (66 kW), 2/1988 à 8/1996VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1781 cm³, 160 CV (118 kW), 8/1988 à 8/1996VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 10/1993 à 8/1996VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1781 cm³, 112 CV (82 kW), 4/1988 à 7/1992VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 10/1990 à 8/1996VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 4/1988 à 7/1991VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1896 cm³, 75 CV (55 kW), 3/1991 à 8/1996VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1984 cm³, 136 CV (100 kW), 8/1988 à 9/1993VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1595 cm³, 101 CV (74 kW), 10/1994 à 8/1996VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1781 cm³, 107 CV (79 kW), 4/1988 à 7/1993VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1896 cm³, 68 CV (50 kW), 5/1989 à 10/1993VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1595 cm³, 101 CV (74 kW), 7/1994 à 12/1995VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1595 cm³, 72 CV (53 kW), 4/1988 à 7/1989VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1984 cm³, 107 CV (79 kW), 3/1995 à 8/1996VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1781 cm³, 90 CV (66 kW), 2/1988 à 5/1997VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 2792 cm³, 174 CV (128 kW), 6/1991 à 8/1996VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 2/1990 à 8/1996VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1595 cm³, 72 CV (53 kW), 4/1988 à 7/1989VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1781 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1990 à 5/1997VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1588 cm³, 80 CV (59 kW), 8/1988 à 10/1993VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1781 cm³, 160 CV (118 kW), 8/1988 à 5/1997VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1781 cm³, 112 CV (82 kW), 4/1988 à 7/1992VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 2/1990 à 5/1997VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1781 cm³, 136 CV (100 kW), 4/1988 à 12/1989VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1984 cm³, 136 CV (100 kW), 8/1988 à 9/1993VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1896 cm³, 75 CV (55 kW), 3/1991 à 5/1997VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1984 cm³, 150 CV (110 kW), 1/1994 à 5/1997VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 10/1993 à 5/1997VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1588 cm³, 80 CV (59 kW), 8/1988 à 9/1993VW Passat B3/B4 (35I, 3A2), 1781 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1990 à 8/1996VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 2861 cm³, 184 CV (135 kW), 1/1994 à 5/1997 ,...

KOLBENSCHMIDT Universal KOLBENSCHMIDT

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

KOLBENSCHMIDT Universal longueur de boulon [mm]:55 mm profondeur de la poche de valve 1:0,8 mm Surdimension/Côte majorée [mm]:0,5 mm Hauteur d'axe [mm]:35,6 mm Longueur [mm]:65,6 mm Numéro de composant:66079 Numéro de composant:66078 Boulon-Ø [mm]:21 mm Alésage-Ø:77,5 mm Numéro de composant:66080 Quantité:3 profondeur de la poche de valve 2:0,8 mm

KOLBENSCHMIDT Universal KOLBENSCHMIDT

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

KOLBENSCHMIDT Universal Numéro de composant:27645 longueur de boulon [mm]:82 mm Numéro de production:105136 profondeur de chambre 1:20,8 mm Quantité:3 Numéro de composant:30872 Alésage-Ø:105 mm Longueur [mm]:102,4 mm Dimension standard [DST] Hauteur d'axe [mm]:66,4 mm Boulon-Ø [mm]:35 mm diamètre de chambre:57,5 mm Numéro de composant:41796 , OE-Nummer:KOLBENSCHMIDT:105136

KOLBENSCHMIDT Piston KOLBENSCHMIDT, u.a. für Renault

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

KOLBENSCHMIDT Piston Boulon-Ø [mm]:24 mm Numéro de production:080312 Longueur [mm]:67,25 mm Surdimension/Côte majorée [mm]:0,5 mm Numéro de composant:80566 Numéro de composant:30252 Hauteur d'axe [mm]:42,35 mm Alésage-Ø:80,5 mm profondeur de chambre 1:4,5 mm longueur de boulon [mm]:63 mm Numéro de composant:88560 Quantité 3 , u.a. für Renault Clio II (BB, CB), 1870 cm³, 64 CV (47 kW), 9/1998 à 5/2005Renault Kangoo (KC0/1), 1870 cm³, 64 CV (47 kW), 8/1997 à 6/2001Renault Clio II (SB0/1/2), 1870 cm³, 65 CV (48 kW), 2/2000 à 5/2001Renault Kangoo (KC0/1), 1870 cm³, 65 CV (48 kW), 9/1999 à 6/2001Renault Kangoo (KC0/1), 1870 cm³, 54 CV (40 kW), à partir de 8/1997Renault Kangoo (FC0/1), 1870 cm³, 54 CV (40 kW), à partir de 8/1997Renault Clio II (SB0/1/2), 1870 cm³, 54 CV (40 kW), 3/1999 à 1/2000Renault Kangoo (FC0/1), 1870 cm³, 65 CV (48 kW), 9/1999 à 6/2003Renault Thalia I (LB), 1870 cm³, 65 CV (48 kW), 2/1998 à 5/2001Renault Clio I (5/357, B/C57), 1870 cm³, 65 CV (48 kW), 5/1996 à 2/1998Renault Clio II (SB0/1/2), 1870 cm³, 64 CV (47 kW), à partir de 9/1998Renault Kangoo (FC0/1), 1870 cm³, 64 CV (47 kW), à partir de 8/1997Renault Clio II (BB, CB), 1870 cm³, 65 CV (48 kW), 2/2000 à 5/2001

IPSA Piston IPSA, u.a. für VW

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

IPSA Piston profondeur de chambre 1:17,2 mm Hauteur d'axe [mm]:45,75 mm Article complémentaire/Info complémentaire:avec segments de piston Dimension standard [DST] Boulon-Ø [mm]:26 mm longueur de boulon [mm]:68 mm profondeur de la poche de valve 1:1,35 mm Longueur [mm]:69,75 mm Alésage de cylindre [mm]:81,01 mm Spécification:RC,BB,EP , u.a. für VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1996 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 6/1996 à 8/1999VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 95 CV (70 kW), 5/2001 à 7/2006VW Transporter IV (70A, 70H, 7DA, 7DH), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 9/1995 à 4/2003VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 151 CV (111 kW), 5/1998 à 4/2003VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à 7/2006VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 1/1996 à 4/2003VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1996 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1999 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1999 à 7/2006VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 9/1995 à 4/2003VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 75 CV (55 kW), 7/1996 à 7/2006VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1999 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à 7/2006VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à 7/2006VW Transporter IV (70A, 70H, 7DA, 7DH), 2461 cm³, 88 CV (65 kW), 12/1998 à 4/2003VW Transporter IV (70B, 70C, 70J, 70K, 7DB, 7DC, 7DJ, 7DK), 2461 cm³, 88 CV (65 kW), 5/1998 à 4/2003VW Transporter IV (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7DM), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 5/1998 à 4/2003VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 5/1996 à 8/1999VW Transporter IV (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7DM), 2461 cm³, 88 CV (65 kW), 5/1998 à 4/2003VW Transporter IV (70A, 70H, 7DA, 7DH), 2461 cm³, 151 CV (111 kW), 9/2000 à 4/2003VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 95 CV (70 kW), 5/2001 à 7/2006VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 83 CV (61 kW), 5/2001 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 83 CV (61 kW), 5/2001 à 7/2006VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 95 CV (70 kW), 5/2001 à 7/2006VW Lt 28-35 II (2DB, 2DE, 2DK), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 5/1996 à 8/1999VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 83 CV (61 kW), 5/2001 à 7/2006VW Transporter IV (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7DM), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 9/1995 à 4/2003 , OE-Nummer:NÜRAL:87-501500-02GLYCO:A350545TARABUSI:6380500BorgWarner (3K):732KR02800KOIVUNEN OY:239080-01MAHLE:0305800GLYCO:8772197KOLBENSCHMIDT:99742700MAHLE:0304800MAHLE:0303800

ERA Benelux N.V. Crémaillère de direction ERA Benelux N.V. SR2122

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

ERA Benelux N.V. Crémaillère de direction (Ref : SR2122) condition de la pièce : reconditionnée, Diamètre du boîtier : 35.0 mm, marque : ERA Benelux N.V., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.

KOLBENSCHMIDT Universal KOLBENSCHMIDT

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

KOLBENSCHMIDT Universal longueur de boulon [mm]:55 mm profondeur de la poche de valve 1:0,8 mm Hauteur d'axe [mm]:35,6 mm Longueur [mm]:65,6 mm Dimension standard [DST] Alésage-Ø:77 mm Boulon-Ø [mm]:21 mm profondeur de la poche de valve 2:0,8 mm

KOLBENSCHMIDT Piston KOLBENSCHMIDT, u.a. für Peugeot, Citroën

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

KOLBENSCHMIDT Piston Numéro de production:078123 Dimension standard [DST] Numéro de composant:62168 Alésage-Ø:78,509 mm longueur de boulon [mm]:57 mm Longueur [mm]:50,15 mm Boulon-Ø [mm]:19,495 mm Numéro de composant:62164 Hauteur d'axe [mm]:32,35 mm Numéro de composant:62166 Piston dépassé [mm]:0,15 mm Quantité 3 , u.a. für Peugeot 206 (2E/K), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 7/2002 à 2/2007Peugeot 1007 (KM), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 4/2005Peugeot 307 (3H), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 9/2007 à 4/2008Peugeot Partner (5, G), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 9/2000 à 10/2002Citroën Berlingo / Berlingo First (M), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 10/2000 à 3/2008Citroën Berlingo / Berlingo First (GFK, GJK, MF), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 10/2000 à 12/2011Peugeot 307 (3A/C), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 8/2000 à 11/2007Peugeot Partner Tepee, 1587 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 4/2008Citroën C4 (LA), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 11/2004 à 7/2011Citroën C4 I (LC), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 9/2007 à 7/2008Peugeot 307 (3H), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 3/2002 à 4/2008Citroën C3 (HB), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 5/2003Peugeot 307 (3E), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 3/2002 à 4/2008Peugeot Partner, 1587 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 4/2008Peugeot 206 (2D), 1587 cm³, 110 CV (81 kW), 9/2001 à 12/2008Peugeot 206 (2D), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 9/2000 à 12/2007Peugeot 206 (2A/C), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 7/2000 à 4/2009Citroën Berlingo / Berlingo First (M), 1587 cm³, 110 CV (81 kW), 8/2005 à 12/2007Citroën Xsara (N2), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 9/2000 à 8/2005Citroën Xsara Picasso (N68), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 9/2005 à 12/2011Citroën Berlingo / Berlingo First (GFK, GJK, MF), 1587 cm³, 110 CV (81 kW), 11/2002 à 10/2008Peugeot 206 (2A/C), 1587 cm³, 107 CV (79 kW), 6/2001 à 4/2009Citroën Xsara (N0), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 9/2000 à 3/2005Peugeot 307 (3A/C), 1587 cm³, 110 CV (81 kW), 7/2006 à 4/2012Peugeot 308 I (4A, 4C), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2008 à 10/2014Peugeot 308 Sw I (4E, 4H), 1587 cm³, 112 CV (82 kW), 3/2009 à 10/2014Peugeot Partner (5, G), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 7/2001 à 3/2008Peugeot 307 (3A/C), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 9/2007 à 4/2009Peugeot 307 (3E), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 9/2007 à 4/2008Citroën C4 I, 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 7/2006 à 7/2011Citroën C3 I (FC, FN), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 2/2002 à 8/2010Peugeot 307 (3B), 1587 cm³, 110 CV (80 kW), 3/2003 à 4/2009Citroën C2 (JM), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 7/2003 à 10/2010Citroën C4 I (LC), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 11/2004 à 7/2011Citroën Xsara Picasso (N68), 1587 cm³, 110 CV (81 kW), 6/2005 à 9/2006Peugeot 206, 1587 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 3/2007Peugeot 206 (2E/K), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 7/2002Citroën Berlingo (B9), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 4/2008Citroën Berlingo Multispace (B9), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 4/2008Peugeot 207/207+ (WA, WC), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 2/2006 à 10/2013Citroën Xsara (N1), 1587 cm³, 109 CV (80 kW), 9/2000 à 3/2005Citroën...

KOLBENSCHMIDT Universal KOLBENSCHMIDT

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

KOLBENSCHMIDT Universal longueur de boulon [mm]:55 mm profondeur de la poche de valve 1:0,8 mm Hauteur d'axe [mm]:35,6 mm Longueur [mm]:65,6 mm Numéro de composant:66077 Dimension standard [DST] Numéro de composant:66076 Alésage-Ø:77 mm Numéro de composant:66075 Boulon-Ø [mm]:21 mm Quantité:3 profondeur de la poche de valve 2:0,8 mm

BOSCH Démarreur BOSCH 0 986 025 580

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

BOSCH Démarreur pour FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) (Ref : 0 986 025 580) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Delco Remy, diamètre : 81.5 mm, puissance (KW) : 2.3 kw, tension : 12.0 V, Nombre de trous de fixation : 0, Angle de fixation : 30.0 °, Pignon-position de base : 2.0 mm, Filetage : M8, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 65.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 30.0 °, Position/degré : links, Pince : 30,50, Nombre de dents : 9, Taraudage ou filetage 1 : M8, Taraudage ou filetage 2 : M8, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie.Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

SNRA Cardan SNRA O1244

★ ★ ★ ★ ☆ 7,4/10

SNRA Cardan pour OPEL: Vectra (B F68,B berline F19,B break/Caravan F35) (Ref : O1244) longueur : 592.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 22, Diamètre 1 : 81.0 mm, Diamètre 2 : 79.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteuraux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

SNRA Cardan SNRA O1286

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

SNRA Cardan pour OPEL: Astra (G coupé F07,G Break/caravanF35/F70,G Cabriolet F67,G F08,F48), Zafira (A F75,A Phase2 F75) (Ref : O1286) longueur : 593.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 34, Diamètre 1 : 88.0 mm, Diamètre 2 : 88.0 mm, marque : SNRA, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteurperd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.